|
A múzeum eredeti járműveket mutat be egy 60 méter hosszú,
közlekedésből kiiktatott alagútrészben, a Deák tér alatt.
| |
Fényképalbum |
|
Az állandó kiállítás kronológiai sorrendben mutatja be az 1896-ban
felavatott föld alatti vasút történetét. A múzeumot 1975-ben hozta
létre Budapest Főváros Tanácsa és a Budapesti Közlekedési Vállalat
(BKV). Helyét a Millenniumi Földalatti Vasút 1973-ban végzett
rekonstrukciójakor alakították ki a Deák téri csomópont
kiépítésekor.
A millenniumi földalatti Európa első motorkocsis üzemű föld alatti
vasútja volt (a londoni Underground, a világ legelső földalattija
1890-ben még gőzmeghajtású).
A kiállításon látható egy eredeti, 1896-ból való favázas és egy
fémvázas motorkocsi, valamint egy pótkocsi 1960-ból. A modellek
sorában szerepel egy 1:10-es léptékű vasúti forgóalváz-sorozat. A
látogató a kis földalatti építése és üzemelése mellett a budapesti
metró történetével is megismerkedhet. A kocsikkal szemközti
vitrinsorban tárgyi emlékek, eredeti dokumentumok (tervrajzok,
térképek, építési napló stb.), fényképek és modellek kronológiai
sorrendben mutatják be az 1896-ban felavatott kis földalatti
történetét az építéstől napjainkig.
A Földalatti Vasúti Múzeumban lévő műtárgyak a Közlekedési Múzeum
gyűjteményéből származnak.
|
HIRDETÉS
 |
Deák tér |
|
|
M1,
M2,
M3 |
 |
Deák tér |
| |
  |
 |
Deák tér |
|
|
    |
|
|
|
 Jelenleg
nincs ajánlható link!
|
HIRDETÉS
|
