|
A budapesti Kelenföldi autóbuszgarázs vagy Hamzsabégi úti
autóbuszgarázs (hivatalos nevén Autóbusz és Trolibusz Főmérnökség,
Kelenföldi Forgalmi Szolgálat) a Budapesti Közlekedési Zrt. 5
autóbuszgarázsának egyike. A legrégebbi napjainkban is üzemelő
budapesti autóbuszos járműtelep.
| |
Fényképalbum |
|
E buszgarázst sokan ismerik, a Balaton felé vezető autóútról jól
látható íves építménye. Eredetileg hatvan hagyományos busz
kiszolgálására építették, ma közel háromszáz csuklós busz indul
innen mindennapi útjára.
A megnövekedett feladat 1985-ben válaszút elé állította a
szakembereket. A buszgarázs további használata mellett döntöttek, és
megkezdődött az egész telepre vonatkozó rekonstrukció. Elsőként a
csarnok szerkezetét újították fel.
A buszgarázs főcsarnokának fedését vasbeton ívekre támaszkodó,
elliptikus paraboloid alakú, néhány centiméter vastag vasbeton
héjmezők képezik. 1941-ben, a 82 méter fesztávolságú szerkezet
építésekor ez volt a világ legnagyobb fesztávolságú héjszerkezetű
csarnoka. Építésekor -1938 és 1941 között- az ekkora méretű,
oszlopok nélküli, feszített héjszerkezetű épület világrekordnak
számított.
A csarnok műhelyéhez francia példa alapján parabola vezérgörbéjű
konoid héjat választott a statikus tervező, dr. Menyhárd István. A
nagycsarnok az építés óta eltelt több mint ötven esztendő alatt
jelentős korróziós károkat szenvedett a belső füstgázoktól és a
meghibásodott tetőszigetelés miatti csapadékbeszivárgástól. A
héjszerkezet halaszthatatlanná vált felújítását pénzszűkében és
időhiány miatt nem a legmegfelelőbben végezték el. A felújítás során
azonban felszámolták a telepen mindenütt elburjánzott bódékat és a
szeméthegyeket.
A garázs műholdképe (kép: Google Maps)
A járműtelep
A járműtelep Budapest XI. kerületében, a Nagyszőlős út, Ajnácskő
utca, Hamzsabégi út, Tornavár utca által határolt területen
helyezkedik el. A telepen végzik az ide tartozó Ikarus 260, Ikarus
280, Ikarus 405, Ikarus 412, Ikarus 415, Ikarus 435, valamint Volvo
7700A típusú autóbuszok tervezett és nem tervezett karbantartását,
üzemanyagtöltését, ezen felül készletgazdálkodási és üzemfenntartási
feladatokat látnak el.
Míg megnyitásakor -1949. január 1-én- 102 autóbusznak adott otthont,
napjainkban már mintegy 322 autóbusz tartozik a telephelyhez.
A garázs nevének változása
A garázs neve az építési engedély szerint BSZKRT kelenföldi autóbusz
kocsiszín, amelyet átadásakor Fürst Sándor autóbuszgarázs névre
módosítottak. 1970. július 1-jétől Fürst Sándor Autóbusz Üzemegység,
1997. január 1-jétől Kelenföldi Autóbusz Üzemigazgatóság lett a
telep neve. A garázs hivatalos neve napjainkban Kelenföldi Forgalmi
Szolgálat.
|
HIRDETÉS
| |
Adatok |
|
 Tervezője:
Menyhárd István
Építés
éve: 1941
Stílusa:
?
Funkciója:
buszgarázs
|
 |
Ajnácskó utca |
|
|
     |
|
|
Hamzsabégi út |
|
|
   |
|
|
|
Jelenleg
nincs ajánlható link!
|
HIRDETÉS
|
