|

A Közlekedési Múzeum országos gyűjtőkörű, állami fenntartású
létesítmény a Városligetben. Központi épületén kívül több budapesti
és vidéki kiállítóhellyel is rendelkezik. Magyarország egyik
legrégibb alapítású, műszaki jellegű múzeuma. 2008 novemberében a
Közlekedési Múzeumot összevonták az Országos Műszaki Múzeummal. Az
új intézmény neve: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum.
| |
Fényképalbum |
|
Az 1896-os budapesti millenniumi kiállítás egyik új, impozáns
épülete a Közlekedésügyi Csarnok volt. Itt mutatták be a hazai
közlekedés, különösen az akkori sikerágazat, a vasút fejlődésének
eredményeit. 1899-ben az ott bemutatott gyűjteményre alapozva,
ugyanabban az épületben nyitotta meg kapuit és fogadta látogatóit 45
éven át a Magyar Királyi Közlekedési Múzeum. A múzeumot a II.
világháború idején, 1944-ben bombatalálat érte. A helyreállított, de
erősen megcsonkított, díszes kupolájától is megfosztott épületben a
múzeumot csak 1966-ban nyitották meg újra. 1987-ben új
épületszárnnyal bővült, így nyerte el mai formáját.

A Közlekedési Múzeum
régi épülete, amely 1944-ben semmisült meg egy bombatámadás során
Elsősorban a magyar közlekedési emlékek gyűjteménye. Az 1896. évi
Ezredéves kiállítás közlekedési anyagából létesült. Épülete is a
millenniumra, eklektikus stílusban készült, a második világháborús
károk után azonban egyszerűbb formában újították fel. 1987-ben új
épületszárnnyal bővítették.
A múzeum a közlekedés valamennyi ágát bemutatja. Vasúti
modellgyűjteménye egyedülálló, világviszonylatban gazdag a hajózási
gyűjteménye. Az eredeti autókkal, motorkerékpárokkal és géperő
nélküli járművekkel együtt műtárgyainak száma mintegy 15 ezer.
A kupolateremben és a hozzá csatlakozó helyiségekben kiállított
anyag a magyar vasút fejlődését mutatja be - a legfontosabb és
legjellemzőbb típusokat megörökítő (1:5 léptékű) modellek
kíséretében -.
A nagyterem földszintjén, középütt egy háromrészes vasúti szerelvény
áll, amelynek gőzmozdonya 1860-ban készült és 1965-ig volt
szolgálatban. Tőle balra különböző vasúti egységeket, a másik felén
pedig régi autókat és motorkerékpárokat látunk. A nagyterem
galériában találjuk a hajózás történetét modellek, fényképek és
magyarázó szövegek segítségével.
A második emeleten megismerkedhetünk a régi járművekkel és az út- és
hídépítés fejlődő módszereivel. A hintót felváltó autó mellett
megjelenik a kerékpár, majd az autóbusz, a villamos, a motorkerékpár
és a metró. Az épület körül a magyarországi közlekedésre,
járművekre, hidakra vonatkozó nagyméretű emlékeket helyeztek el.
Ugyancsak a múzeum mellett állították fel a magyar közlekedés
műszaki nagyságainak szoborpanteonját.
A múzeum állandó kiállításai: A vasút története a lóvasúttól
napjainkig, A hajózás története, A közúti közlekedés története, A
városi közlekedés története.

Gőzmozdony a múzeum előtti füves részen |
HIRDETÉS

| |
Adatok |
|
Tervezője:
?
Építés
éve: 1896
Stílusa:
neoreneszánsz
Funkciója:
múzeum
|
 |
Hősök tere |
|
|
M1 |
 |
Erzsébet királyné
útja |
|
|
 |
 |
Erzsébet királyné
útja |
| |
   |
|
|
|

HIRDETÉS
|