|
A
nyári időszakban egyre több kerékpáros jelenik meg Budapest utcáin,
amely egészség szempontjából örvendetes, de közlekedésügyileg még
hagy maga után némi kívánnivalót.
| |
Fényképalbum |
|
Kerékpárral közlekedni Budapest központi részein nem csak olcsó és
gyors megoldás, de egyúttal egészséges is a rendszeres testmozgásnak
köszönhetően. Évről-évre egyre több ember választja a kerékpározást
az autó vagy a tömegközlekedés helyett, de sajnos e rohamléptekkel
növekvő szokást és az ezáltal kiváltott kerékpárutakra való igényt
egyre nehezebben tudja kielégíteni a város vezetése.
HIRDETÉS
Elmondható, hogy a
kerékpárosoknak a legtöbb problémája a rossz kerékpárutakkal van.
Ezeket az utakat kétféleképpen készítik: vagy a járdát választják
ketté, vagy az autóút egy keskeny sávját jelölik ki a
kerékpárosoknak. Előbbivel az a baj, hogy a gyalogosok jórészt
tesznek a jelölésre, és a bicikliseknek elválasztott sávon is
ugyanúgy sétálgatnak, mint a járdán, utóbbival pedig az a probléma,
hogy az autósok általában parkolónak használják a kerékpárutat, így
őket kell kerülgetni - persze jelentős veszélyforrást jelent az is,
hogy a figyelmetlen vagy gyorsan hajtó autós elsodorhatja a védőfal
nélküli részen, vagyis az autóút szélén haladó kerékpárost.
A kerékpáros baleset áldozataira emlékeztetnek az úgynevezett
Szellembiciklik, amelyek olyan fehérre festett kerékpárok, amiket a
halálos kerékpáros gázolások helyszínein helyeznek el a bringások –
megemlékezésül a halottról, a balesetről és az azt okozó
körülményekről.
Budapesten nagyon kevés kerékpárút található, s azok is általában
rossz minőségűek, bár ez évek óta ha lassan is, de folyamatosan
javul. Legtöbbször egyszerűen a járdákból vesznek el helyet a
biciklisek számára, amely viszont a gyalogosokat idegesíti teljesen
jogosan, hiszen a gyalogosnak nem kötelessége folyton körbenézni a
járdán, a kerékpárost pedig nem lehet arra kényszeríteni, hogy a
gyalogosok sebességén használja a kerékpárutat. A jelzések sokszor
nem egyértelműek, amely szintúgy okozója lehet a gyalogos-kerékpáros
konfliktusnak.
Kerékpározás szempontjából kifejezetten életveszélyes az Andrássy
út, ahol a parkoló autóból kiszálló ember, illetve a személygépkocsi
kinyíló ajtaja zárhatja el váratlanul az utat a sebesen közlekedő
kerekező előtt.
Minden év április 22-én és augusztus 22-én tartják a város egyik
legnagyobb rendezvényét, amelyen több ezer kerékpáros vonul fel a
Hősök terétől a Margit-szigetig, hogy hangot adjanak követelésüknek,
miszerint több, jobb és biztonságosabb kerékpárútra lenne szükség a
városban.
Folytatjuk!
Az esti díszkivilágításban pompázó dunai panorámát szemlélő
kerékpáros a Margit hídon
|
HIRDETÉS
HIRDETÉS
|
A
Critical Mass annak az elterjedt, városi kerékpáros
felvonulásnak a neve, amit világszerte közel 300 városban
tartanak meg. A Critical Mass egy városi kerékpártúra, amely
során egy kihirdetett találkozóhelyen összegyűlnek a
kerékpárosok és együtt tekernek el a város egyik pontjából a
másikba. Budapesten a Föld napján és az európai autómentes
napon két nagyobb felvonulást is tartanak. 
