A Városligetet többször is átalakították vagy
építettek rá különböző épületeket és kiszolgálóegységeket, de 2014-ben a
Kormány elhatározta, hogy a Liget Projekt keretében európai szintűvé
építi át és fejleszti fel Budapest legnagyobb és legszebb közparkját.
A Városliget régi zöldfelülete csupán a liget területének 60 százalékát
tette ki, és az itt található épületek is csak 5,5 százalékot foglaltak
el a parkból: a fennmaradó mintegy 35 százalékot lebetonozott parkolók
és utak adták. A meghirdetett tájépítészeti pályázatnak köszönhetően a
burkolt felületek egy részének visszaparkosítása révén 5 százalékkal
növekedett a Városliget zöldfelülete. Az átfogó parkpályázat a
zöldterület rehabilitációja, gyarapítása és a növényállomány védelme
mellett nagy hangsúlyt fektetett az új sétányok kialakítására, új
köztéri bútorok kihelyezésére, a régiek felújítására, új játszóterek és
sportpályák, többek között egy 2 kilométeres kivilágított futókör
kiépítésére, a Városligeti-tó rehabilitációjára, az akadálymentesítésre,
valamint az új épületek és a park kapcsolatának megteremtésre. Az elmúlt
években számos szervezet, intézmény, egyesület és környékbeli lakos
mondta el ötletét, javaslatát a Városliget megújításáról, így a
pályázati kiírásban számos olyan elem található, amely ezen civil
egyezetéseknek köszönhetően fogalmazódott meg. A munkálatok 2017-ben
kezdődtek el. Budapest lakossága a minden elemében megújult, zöldebb és
vonzóbb Városligetet 2019-ben, az új múzeumok elkészültét követően
vehetett birtokba.
A beruházás során a Városligeti tó nagyobb lett, és állandó vízfelület
borítja. Ehhez annyit kell tudni, hogy ősszel a Műjégpálya területét
körbekerítik mobilgáttal, kiszivattyúzzák a vizet, megtisztítják a tó
medrét, a halakat átrakják a megmaradó tórészbe, majd beüzemelik a
hűtőcsöveket tavaszig. Tehát a tó egy részén nem lett állandó a
vízfelület, viszont összességében megnövekedett a tó területe.
A Városliget felújításáról időközben több visszajelzés is érkezett: a
külföldön is bemutatott Liget Projekt programját Franciaországban a
MIPIM elnevezésű legjelentősebb nemzetközi kiállításon - ami
gyakorlatilag a műfaj Oscar-díja - a legjobb Európai Uniós
nagyprojektnek választották, világszerte egyedül csak a japánok
városfejlesztése tudott rákontrázni Ligetre.
A megújult Városliget térképe
Műemlékek és látnivalók
Millenniumi Emlékmű
A Hősök tere Budapest legnagyobb hatású tere a Városliget szélén, szűkebb értelemben véve a Millenniumi Emlékművet jelöli. A Hősök tere az előtte fekvő Andrássy úttal együtt a Világörökség része.Szépművészeti Múzeum
A Szépművészeti Múzeum a Hősök tere műemlék-együttesének része. Gyűjteményeiben, melyek az európai képzőművészet minden korszakába bepillantást engednek, a leghíresebb művészek alkotásai is megtalálhatók, műtárgyainak száma jóval meghaladja a százezret.Vajdahunyad-vára
A Vajdahunyad-vára az Alpár Ignác építész által, 1896-ban alkotott épületegyüttes a budapesti Városligetben. Nevét az erdélyi vajdahunyadi várat mintázó főhomlokzati részéről kapta. Falai közt jelenleg a Mezőgazdasági Múzeum működik.Széchenyi Gyógyfürdő
A Széchenyi gyógyfürdő Budapest és egyben Európa legnagyobb fürdője, melynek építését 1909-ben kezdték meg Czigler Győző tervei alapján. A Városligetben található fürdő termálvízellátását 6 kisebb kút biztosítja.Műcsarnok
A Műcsarnok Budapest legnagyobb kiállítóterme, amely a Hősök terén található a Szépművészeti Múzeummal szemben. Leginkább a mindenkori kortárs művészetek kiállításainak ad helyet. 2011 óta a Magyar Művészeti Akadémia felügyelete alatt áll.Millennium Háza
Millennium Házaként nyílt meg a megújult volt Olof Palme Ház, amely a Városliget legrégebbi épülete, annak egyik ékköve. A Millennium Háza az épület értékmentése, a tradíciót óvó, a park és a művészetek kapcsolatát erősítő koncepció mentén igazi közösségi térré, élményközponttá alakult.Jégpálya
A Városligeti Műjégpálya talán a világ legszebb panorámájú jégpályája, ahol számtalanszor rendeztek már hazai és nemzetközi versenyeket is. Télen a budapestiek egyik kedvelt szórakozást és kikapcsolódást jelentő helye. A jégpályát 2010-ben felújították, pavilonját pedig kibővítették.Néprajzi Múzeum
A múzeum jelenleg építés alatt áll!Magyar Zene Háza
A Magyar Zene Háza a budapesti Városligetben, a Városligeti tó tőszomszédságában, a Vajdahunyad vára közelében épül a régi, elbontott Hungexpo irodák helyén. A Liget Budapest Projekt részeként létrejövő intézmény a tervek szerint hiánypótló lesz a maga nemében, az egyetemes zenetörténet mellett a magyar zenetörténet is fontos szerepet kap majd az itt megtekinthető állandó kiállításban.Új Nemzeti Galéria
Az építése még nem kezdődött el!Pannon park / Biodóm
További információ a műemlékről a megújult Városliget átadása után érhető el!1956-os emlékmű
Az 1956-os forradalom és szabadságharc emlékére állították fel 2006-ban a Városliget szélén.Wünsch-híd
Az M1-es metróvonal (Millenniumi Földalatti Vasút vagy a köznyelvben Földalatti) Budapest első metróvonala, amely a Vörösmarty tér és a Mexikói út állomások között közlekedik. 1896-os megnyitásával ez volt az európai kontinens első földalatti vasútvonala. 1896. május 3-án Ferenc József nyitotta meg Európa első motorkocsis üzemű földalatti vasútját. A vonal megnyitásakor a műszaki színvonalat tekintve az egész vasút, benne a járműpark messze megelőzte korát. A forgalmat forgóvázas motorkocsik bonyolították le, az áramellátást gőzgéppel hajtott áramfejlesztő biztosította. A biztosító berendezés 1973-ig működött eredeti állapotában.
A földalatti eredeti végállomása a Széchenyi fürdőnél
volt (a 463,20 méter hosszú felszíni szakasz végén). A vonal a
Városliget Hősök tere és Szépművészeti Múzeum melletti zöldövezetben, az
Állatkerti körút sétányai mellett lépett ki a felszínre, majd az
Állatkerti körút vonalát követve haladt tovább a Széchenyi fürdő
irányába. Az alagút kijáratától nem messze egy alacsony gyalogoshíd
épült átjárás céljából, amely alatt a hajdani földalatti áthaladt,
miután a pályát biztonsági okokból korláttal kerítették el. Ez
Magyarország első vasbeton hídja: Brüggerman György tervezte és Wünsch
Róbert szabadalmaztatott eljárása szerint épült fel. A híd íveinek
támköze 10,6 méter, szélessége 2,6 méter, a közlekedésre felhasználható
szélessége 2 méter. Ez a híd technikatörténeti emlék volta miatt a mai
napig is áll, de a jelenlegi talajszinthez képest mintegy 1 méterrel
lejjebb helyezkedett el az egykori vasúti pálya alatta.
1970-ben jóváhagyták a vonalhosszabbítást, illetve a felszíni szakasz
föld alá helyezését. A munkálatokkal Budapest egyesítésének
centenáriumára készültek el. 1973. december 30-án adták át a
meghosszabbított vonalat a Mexikói útig, így a teljes 4,4 km-es vonal
föld alá került.
A Városliget története
AA Városliget akkori területe akkor került a rend
birtokába, amikor a király az 1259-es alapítólevelében nekik ajándékozta
a Pest körüli Nemus, Nogust, Ökörd nevű földeket, valamint a Sull (Süly)
és Sinkota (Cinkota) falvakat is. Amikor a király 1270-ben elhunyt, a
domonkosok és Pest városa között végtelennek tűnő pereskedések kezdődtek
a földekért, ugyanis a pesti polgáron nem tudták elviselni az ő terhükre
történő egyházi terjeszkedést.
A nádor 1374. április 2-i oklevele szerint az apácák Pest és Pilis
vármegyék közgyűlése előtt tiltakoztak az ellen, hogy a pesti polgárok
Jenő és Bécs nevű birtokaik határain belül területeket foglaltak.
A tárnokmester 1416. március 16-án kelt oklevele szerint a pesti
polgárok az apácák Kisjenő nevű birtokán szőlőket és kerteket
telepítettek és káposztát termeltek (per plantationem vinearum ac
constructions ortorum seminationemque caulium).
A domonkosok még Zsigmond királynál is panaszt tettek 1432-ben, hogy
Pest nem fizet jutalékot számukra az őket megillető vámból, s még a
vámszedő házukat is elkobozták. A pereskedésből ekkor is vesztesen
kerültek ki, holott a törvény elvileg őket támogatta.
Mátyás korában sem ért véget a pereskedés: a király 1467. április 26-án
kelt oklevele szerint Újbécset ekkorra már egészen bekebelezték a város
területébe a pesti polgárok (villam Wybech vocatam sibi ipsis
incorporarunt), s foglalásaikat Jenő területére is kiterjesztették.
1474. február hó 1-én pedig a váci káptalan előtt tiltakoztak az apácák
az ellen, hogy a pesti polgárok Jenő nevű birtokuk határain belül nagy
területeket elfoglaltak.
A vita végére már csupán az Ökördűlő területe maradt a domonkosok kezén,
amely ezen időkben marhalegelő volt. E területet egy szélesebb patak
szelte ketté, s közepén egy dombocska magasodott, azon pedig egy erdő
foglalt helyet.
(Az Ökördűlő után volt Rákos-mező, amely a középkori Magyarország számos
országgyűlésének és hadra-keléseinek színhelye volt a XIV. század
elejétől kezdve. A Katolikus Lexikon szerint 1289-ben úgy említették
Rákos-mezőt, hogy az ország közepe. A terület a török korban elvesztette
jelentőségét, és csupán a XVIII. lett jelentős ismét, amikor a fejlődő
Pest elkezdte kitermelni az itteni erdőkből a fűtéshez és az
építkezésekhez szükséges fát)
Az 1500-as évek közepére a környék erdői lassan eltűntek, s a talaj
füves-homokos pusztasággá változott. Amikor 1541-ben a törökök
elfoglalták Budát, a domonkosok Nagyváradra menekültek, hátuk mögött
hagyva a Nyulak-szigetét és a még megmaradt Pest-környéki földjeiket.
Mivel a margitszigeti apácák rendje idővel kihalt, Buda 1686-os
felszabadítása után nem volt aki az egykori földjeiket kezelje. Így
került királyi adományként a Margitsziget a klarisszákhoz, méghozzá
olyan hivatkozással, hogy ők a domonkosok törvényes jogutódjai. A
klarisszák ebből kifolyólag - hogy ők az örökösök - pert indítottak Pest
városa ellen, visszakövetelendő Újbécs területét. A pert Pest városa
1752-ben megnyerte, immáron végleg.
(A klarisszákat még IV. Béla telepítette be a tatárjárás után, a török
hódoltságig Óbudán volt a legnagyobb kolostoruk, de a visszafoglalást
követően a telek már beépült, így cserébe a budai várban kaptak építési
telket Lipót király 1714-es visszatelepítési rendelete értelmében)
A Városliget ekkoriban egy homokos-füves pusztaság volt, amelynek
közepén egy mocsaras résszel szegélyezett tó feküdt. Pest városának
tanácsa 1755-ben elhatározta a mocsár kiszárítását, méghozzá oly módon,
hogy fűzfaültetésbe kezdett a tó körül. Mivel a növények neveléséről és
a terület karbantartásáról a város nem gondoskodott, ezért néhány éven
belül a facsemeték kihaltak, ami pedig netán megmaradt, azt a szomszédos
földekről idetévedt állatok taposták le.
1769. december 22-én jelent meg Mária Terézia erdészetre vonatkozó
rendelete, amelyben benne foglaltatott, hogy mérjék fel az erdők
területét, állapítsák meg fatömegüket, szabályozzák a fahasználatot,
vezessenek be rendszerességet a fakitermelésbe, és gondoskodjanak az
erdők számbavételéről és felújításáról, a használatok szabályozásáról,
új erdők telepítéséről, biztosítsák az erdők védelmét. A rendelet
kimondta, hogy ahol kevés a fa és a terület egyébként nem alkalmas sem
gabona sem szőlő termesztésére, azt a területet fel kell szántani és oda
fákat kell ültetni. Sőt, azokon a területeken ahol kiirtották a fákat,
ott az erdőt újra kell telepíteni, s ezen új ültetéseket gondozását
kötelezővé tette és megtiltotta rajtuk a legeltetést. Mivel Pest
városának sem szakembere, sem pénze nem volt a rendelet végrehajtására,
ezért azt nem tudták szakszerűen végrehajtani. Gondot okoztak a környék
állattenyésztői is, mert az új telepítésekre vonatkozó legeltetési
tilalom betartása megoldhatatlannak tűnő feladat elé állította a város
vezetőit: mivel Pest környékén alig volt legeltetésre fogható alkalmas
terület, ezért az erdőtörvényt folytonosan elszabotálták.
Pest és környékének mezőgazdasági térképe 1799. körül, egy kéziratos,
vászonra vont, színezett papírtérképen
(kép: Budapest Főváros Levéltára)
Az újabb erdősítési hullámot II. József 1785-ös
erdőtörvénye váltotta ki. E törvényben eltörölte az örökös jobbágyságot,
és – többek között – a szabad költözködés és szakmaválasztás, illetőleg
az ingó vagyon feletti rendelkezés jogának biztosításával igyekezett
javítani a legalsó – és egyúttal legnépesebb – társadalmi rétegek
életkörülményein. A pátens értelmében tehát az egykori jobbágyok ezentúl
szabadon rendelkezhettek ingóságaikkal és zavartalanul használhatták
telküket, ahonnan a földesúr törvényes indok nélkül már nem űzhette el
őket.
II. József nemcsak megújította Mária Terézia erdőtörvényét, hanem annak
végrehajtását szigorúan megkövetelte, sőt ellenőriztette is, újabb
fásítások következtek, s ekkortól Új Városerdőnek kezdték nevezni a
területet. Ettől az időszaktól beszélhetünk a Városligetről, mert ez a
céltudatos telepítési akció tekinthető a mai Városliget megalapításának.
Ebben az időben persze nem ezt a nevet viselte, mert a német lakosság
saját anyanyelvén Stadtwald-nak, vagy Stadtwaldchennek nevezte.
1785-ben Lechner Tóbiás polgármestersége alatt kezdődött a futóhomok
megkötése akácfákkal. Ennek kivitelezője Stolc János selyemtenyésztési
felügyelő volt, aki Tréfa János erdőkerülővel eperfákat is ültetett.
Boráros János polgármester fejlesztési tervei számára 1794-ben megnyerte
Batthyány József hercegprímást, s javasolta a területen egy városi
vendéglő felépítését. Batthyány ezen évben 24 esztendőre bérbe vette a
területet, és ugyan bérleti díjat nem kellett fizetnie, viszont vállalta
a terület tervszerű fásítását és kiépítését. A város ugyanakkor
vállalta, hogy az elkészült gazdasági épületeket és fogadókat a 24 év
elteltével napi áron átveszi, továbbá azt is, hogy megépíti az Angol
király nevű fogadótól a Városerdőbe vezető utat, annak két oldalát
fasorrá képezi ki a hercegprímástól kapott fákkal, majd a fákat és az
utat gondozza, karbantartja. Batthyány még bortermelési jogot is
kieszközölt magának, amelynek alapanyagát a közeli szőlőföldekről
biztosította.
A hercegprímás a bánáti német határőrezred földmérőjét, Witsch Rudolf
mérnököt bízta meg a munkák irányításával, aki közel kétezer emberével
látott neki a munkálatoknak. A mérnök hamarosan kialakított egy tavat,
benne két szigettel.
A majdani Városliget környéke és tavai 1799. körül
(kép: Budapest Főváros Levéltára)
Batthyány József már nem élhette meg a főallé
átadását, mert 1799-ben meghal, így a terület tulajdonjoga öccsére,
Batthyány Tódorra szállt. Ő a vállalt feltételeknek nem tett eleget, így
amikor Pest város tanácsa megelégelte a gróf viselt dolgait, az addigra
Batthyány-erdőnek nevezett Városerdőt visszavette tőle. A gróf a döntést
egy úgynevezett felségfolyamodvánnyal élt, de azt a kancellária
elutasította.
1800-ban Pest városa a Városliget melletti földterületet telkekre osztva
árverésen eladta, azon kikötéssel, hogy a telektulajdonosok e sivár
területet művelés alá vegyék. Rumbach Sebestyén 4 telket vásárolt meg,
összesen 8313 négyszögöl terjedelemben s azokon az árverési
feltételeknek megfelelően, szőlőt kezdett ültetni. Kútásás közben vasas
forrásra bukkant, melynek gyógyhatásaitól indíttatva, fürdőház és szálló
építésére határozta el magát, ami viszont az árverési feltételek szerint
nem volt megengedve. Eleinte zavartalanul ment minden, mikor azonban
1806. június 28-án vendéglőtartási jogért folyamodott, a pestvárosi
tanács betiltotta az építkezés folytatását azon indokolással, hogy a
fürdőtartási jog kizárólag a várost illeti. Ez a betiltás annyira
sértette Rumbach Sebestyént, hogy 1806. december 1-én tisztiorvosi
állásáról is lemondott, jóllehet a helytartótanács 1806. szeptember 9-én
kelt leiratával megengedte, hogy a megkezdett építkezést befejezhesse. A
fürdő végül 1806 végén megnyílhatott, amely Pest első gyógyfürdője volt.
A doktor hamarosan hírnevet szerzett magának: nem csak a szegény
betegeket gyógyította ingyen, hanem a budai és pesti katonai kórházakban
való szolgálatáért sem fogadott el tiszteletdíjat. Önzetlensége a
rászoruló betegeken kívül kivívta az uralkodó elismerését is, melynek
eredményeként - már mint tiszti orvos - nemesi címet kapott (később a
tiszteletére utcát neveztek el róla Erzsébetvárosban).
Nebbien legfőbb törekvése
az volt, hogy a Városliget 133 holdas
területe, a tájképfestészet eszköztárának
felhasználásával, hűségesen tükrözze az
idealizált táj, a természeti tér
attribútumait. |
(Érdekes, hogy a kor nagy utazója, Schams Ferenc a
korabeli viszonyokhoz képest drágának számítja a dr. Rumbach-féle
vasfürdőt (németül Eisenbad). Elmondja, hogy a fürdő vizének erős
szénsavgáz-tartalma van, amely egy rész vasat old fel. A fürdőt
reumatizmus, hemorroid-panaszok és idegbetegség esetén használták, és
egy órára 1 forintba került, tehát igen drága volt, hiszen a budai
hévízfürdőkben egy óra fürdés a közös medencében mindössze 2 krajcárba
került.
Dr. Rumbach Sebestyénről és annak fürdőjéről dr. Gárdonyi Albert,
Budapest székesfőváros főlevéltárosa "Pest város első gyógyfürdője"
cím alatt rövid megemlékezést közölt az azóta sajnálatosan megszűnt
História című gyűjteményes kiadványnak "Pest-budai Emléklapok"
sorozatában:
"Schams 1821-ben kiadott "Beschreibung der Freystadt Pest" című
művében nagy elismeréssel emlékezett meg dr. Rumbach Sebestyén pesti
vasas fürdőjéről (Eisenbad), amely szerinte Pest városa első és egyetlen
gyógyfürdője volt. A fürdőt Rumbach Sebestyén 1806-ban alapította, a
kevéssel előbb életre hívott Városliget és a tüzérségi szertár közötti
területen, s a maga idejében élénk keresletnek örvendett. A tüzérségi
szertár emlékét legalább a Lőportár-dűlő elnevezés őrizte meg számunkra,
Rumbach Sebestyén vasas fürdőjének azonban még a nyoma is elveszett,
mert a későbbi Podmaniczky utcát éppen a fürdő területén át vezették.
Pedig díszes fürdőépület lehetett, mert Schams szerint 18 fürdőszobán
kívül lakószobákkal és vendéglővel is fel volt szerelve, hogy a fürdőzők
igényeinek minden tekintetben megfelelhessen".
Minthogy Dr. Rumbach leányai Bécsbe mentek férjhez, feleségének 1835-ben
bekövetkezett halála után maga is Bécsbe költözött s itt is halt meg
1844-ben, 83 esztendős korában)
1806-ban a városi tanács javaslatára a városligeti tó vízszintjét
szabályozó csatornát átépítették, amelynek két lefolyási irányt adtak
meg: északnak és délnek is egy-egy csatorna vezetett ki a tóból.
József nádor 1808 októberében (hét évnyi előkészület és huzavona után),
végre meg tudta alapítani a Királyi
Szépítő Bizottmányt, amelynek
szervezésében 1813-ban pályázatot írtak ki "a város minden osztálya"
számára egyaránt hasznos és kellemes mulatóhely megtervezésére (lásd:
Egy nemzetközi tervpályázat). A beérkezett pályázatok közül Heinrich
Nebbien (a magyarban Nebbien Henrik) műkertész elképzeléseit fogadták
el. Nebbien valódi népkertet kívánt teremteni, és ennek tervein közel
három évig dolgozott.
(Nebbien aprólékosan feltérképezte az akkor 1.161.729 m²-es területet,
talajmintákat gyűjtött, felmérte a Liget fáit és bokrait. Tanulmányában
vázolja a korszerű kertművészet követelményeit, ismerteti a Városliget
adottságait, és a kertészeti kiképzés részletes tervét a talajminőség és
a vízellátás alapján állítja össze. Nebbien annyira hitt abban, hogy itt
valami maradandót alkothat, hogy a pályadíjat azon nyomban felajánlotta
a terv megvalósítására, egyben díjazás nélkül elvállalta a munkálatok
igazgatását és felügyeletét. Elképzelései túlzóaknak tűntek – a teljes
kiépítés 700 000 koronába került volna, és ennyi pénze se a városnak, se
a Bizottmánynak nem volt. Ezért a nélkülözhetőnek tűnő látványelemek
(amfiteátrum, díszes főbejárat) elhagyásával a költségvetést 300 000
koronára csökkentették. A Liget rekonstrukcióját 10 évre nyújtották el,
majd József nádor adakozásra szólította fel a város polgárait és a
magyar főurakat, de mindössze 45 000 koronát sikerült összekalapoznia;
ezt is úgy, hogy 6000-et ő maga adott. Az adomány nagyobbik részét,
mintegy 30 000 koronát a polgárság adta; a nagyobb arisztokrata családok
– a Batthyányak, Pálffyak és a Grassalkovichok – nem áldoztak erre a
közösségi célra. Ezért a városi tanács az első évre 10 000, a második
évre 20 000 korona kölcsönt vett fel, amit a liget várható jövedelméből
(a halászat, csónakáztatás, a kocsma bérlete, a mutatványosok bérleti
díjai, valamint a Városliget melletti telkek értékesítése) kívánt
visszafizetni. Ehhez kellő alapot adott az a tény, hogy a város belső
részeiről az építkezések miatt kiszoruló mutatványosok olyan helyet
kerestek maguknak, ahol felverhetik sátrukat – és erre mi sem lehetett
alkalmasabb az egyre kedveltebb kirándulóhellyé váló Városligetnél)
A Nebbien terveiben szereplő Dedrona-kapu a rondó felől nézve
(tetejét Dedrona alakja ékesítette volna, aki a koncepció szerint a
római mitológia virág-, és tavaszistennőjének, Flórának a lánya, és a
fák úrnője)
A liget bejáratának kapuzata anyagi okok miatt sosem
készült el, de a kialakításra szánt hely megmaradt. Viszont
kialakították a rondót, amely egy 100 öl átmérőjű gyepkör volt, s
amelyet egy hármas útrendszer ölelt körül. A sávok mindegyike
kettéosztott, jobbra tartó haladási irányú volt, és a kapuzat
beléptetési logikáját követte: a legbelső kör a gyalogosoké, a középső a
fogatoké, míg a legszélső a lovasoké volt.
1810-ben Grossinger (vagy Grosser) Leopold mutatványos érkezett először:
400 forint befizetése után két évre borkimérési jogot kapott, így
megnyithatta a liget első kocsmáját a "Stokvájdliban" (ez a Városliget
német nevének, a Stadtwaltnak gúnyneve volt). A kocsma mellett - évi 50
forint adó terhe mellett - egy lovakkal hajtott körhintát (akkori nevén
"forgókát") is üzemeltetett. Levéltári források szerint Grossinger
nevéhez fűződik a Vurstli alapjainak megteremtése.
Őt követve egyre másra telepedtek meg az újabbnál-újabb mutatványosok a
ligetben: 1811. június 3-án, a Városerdőben került sor az első olyan
léggömbrepülésre, amely már embert is szállított. Fedélzetén két bécsi
fizikus utazott: dr. Kraskowitz és dr. Männer. A selyemhálóval bevont
textil-léggömböt hidrogénnel töltötték meg, s egészen Gyöngyösig
repültek vele.
A textilből készült léggömböt, amelynek selyemháló burkolata volt,
hidrogénnel töltötték meg. A léggömb nemcsak embert szállított, hanem
állatokat is, a kis selyem ernyőkkel ellátott háziállatok a nézők
ámulatára sértetlenül ereszkedtek le a földre. A budapesti Városligetből
felbocsátott léggömb egészen Gyöngyösig repült, s ott utasaival simán
földet ért.
Szintén Pestről érkezett a ligetbe a tiroli Aloys Schmidt, aki 1815
áprilisában kért engedélyt ahhoz, hogy a Városligetben mutatványai
számára házikót építhessen. A saját tervezésű mutatványos bódéjában
bemutatott műsor négy részből állt: az elsőben felesége természeti
ritkaságokat mutatott be (krokodilust, kardhalat, fókát, lófejű disznót,
valamint a színét váltó „néger kígyót”), a másodikban maga Aloys Schmidt
lépett fel a számolni tudó csoda lóval, amelyik "patájával ki tudta
dobbantani hány óra van, vagy pedig hány éves valaki". Ezután
egyensúlyozó és gólyalábas produkciók következtek. A műsor fénypontja a
"Levegőképek" bemutatója volt.
Grossinger és Schmidt mellett és után egyre másra vertek tanyát
mutatványosok és csepűrágók a Városligetben. Központjuk az István út (ma
Ajtósi Dürer sor) és Aréna út (ma Dózsa György út) által közbezárt
sarkon volt. Azért itt, mert ez a hely közel volt a Nebbien tervei
szerint elkészült Rondóhoz), a Városliget ekkor legrendezettebb
részéhez.
A városligeti Rondó és környezete Erhárd Ágost 1847-es térképén (kép:
Budapest Főváros Levéltára)
(felette kör alakú épület a körhinta "Ringel-Spiel", mellette jobbra a
kocsma "Grosser Wirtshaus" néven)
A jelenleg álló legöregebb platánokat 1818 és 1830
között telepítették át a Városligetbe József nádor alcsúti
arborétumából. A fákat télen, havas úton, ökrös szánokkal szállították
mostani helyükre.
1826-ban Anton Frigyes bécsi szitásmester építette meg 5978 forintért a
Városliget első műszaki alkotását, a Páva-szigetet a szárazfölddel
összekötő hidat. Ez volt az első, vas tartószerkezetű híd Pesten: 22
méter távot hidalt át, szélessége 1,8 méter volt. A függesztő-műves
szerkezet fapadlós pályáját kétoldalt két-két drótkötélre függesztették;
innen kapta a Dróthíd nevet.
A Drót-szigeti híd korabeli képeslapon
(a hidat Anton Frigyes tervezte és építette, amit 1865-ben bontottak le)
A tó és szigetei a drótból készült híddal
(A nagyobbik sziget (a Páva-sziget, később József
nádor emlékére: Nádor-sziget) a XX. századra eltűnt, hiszen a tavat az
Ezredéves Kiállítás miatt részlegesen betemették és elvesztette sziget
jellegét: a mai Felső-tó és a mai Széchenyi fürdő között helyezkedett
el. A kisebbik sziget első neve Drót-sziget volt, később ezt
változtatták Széchenyi-szigetre, ezen áll ma a Vajdahunyad-vár (a Drót
név abból eredt, hogy a kis szigetre 1826-tól 1865-ig egy 22 méter
hosszú drót szerkezetű híd vezetett))
1827-ben a Szépítő Bizottmány részére összefoglalót ír Dorffinger József
András kamarai tisztviselő a Városerdőt érintő tervek végrehajtásáról. A
24 pontos összefoglalót végül azzal értékelte, hogy az "részben
teljesítve" van.
1830 nyarán már céllövölde és csúszda is működött, itt láthatták az
emberek Antóniót a kardnyelőt és itt állt ki bárki ellen birkózni
Horánszky, az erőművész.
1830-ban, a rendkívül hideg télben József nádor engedélyt adott a Fasor
fáinak kivágására, hogy Pest lakossága azzal fűthesse házait. Ezen a
télen 99 napon keresztül, december 9. és március 19. között folyamatosan
be volt állva a jég Pest-Budán. A Pressburger Zeitunk írja: "irtóztató
nálunk a tél keménysége, a hó a városban is térdig ér, az utasok
elakadnak, nem tsuda, hogy reggelenként embereket találnak megfagyva,
ami a vidéki utakon még gyakrabban megesik".
1834-ben láthatta először a város közönsége Ernst Mensen norvég
gyorsfutót, aki azzal kápráztatta el az embereket, hogy a Városliget
elején lévő tisztást ("rét-kör"-t, azaz a Rondót) háromszor futotta
körbe gólyalábakon, egy-egy kört négy perc alatt téve meg. Rövid pihenő
után újabb futószám következett: 45 perc alatt 15-ször futotta körbe a
tisztást, most már gólyalábak nélkül, 15 perccel kevesebb idő alatt,
mint azt előzetesen ígérte. Korabeli sajtóhírek szerint "a számtalan
nép, mely tetszése szerint fizetett, mennyit akart, s a futás útját
körülfogta, harsogó éljennel köszönté meg pálya végén ezen futóvendéget".
1832. július elsején indította útjára Pest első omnibuszjáratát
Kratochwill János vendéglős, amelynek egyik végállomása a ligeti
Páva-szigeten volt.
A pesti omnibusz korabeli ábrázoláson
1835-ben települtek a Ligetbe Scalabrini József
kötéltáncosai, majd 1837-ben a Szépítő Bizottmány engedélyezte Tauber
Fülöpnek, hogy tánchelyiséget építsen. Az első állandónak szánt
mutatványos bódét 1838-ban építtette Wexlehner Sebestyén.
Az 1838-as pesti árvíz idején több ezer, a városból kiszorult ember
menekült a Városligetbe, ahol a dombokon, buckákon dideregve várták több
napig, hogy az ár levonuljon. A jeges ár néhány háztömbnyire állt meg a
liget határaitól.
1840-ben nyílt meg Ivanovics András homeopatikus által a második
gyógyfürdő a ligetben, Pesti Vízgyógy és Edző Intézet néven. Az
intézmény 24 szobát bocsátott a betegek részére. Az Orvosi Hírlap írta:
"az izzadás különös, csupán erre szánt szobákban és nyoszolyákban fog
történni és az üres idő zongorával és hírlapokkal ellátott különös
ebédlőben lesz lerövidíthető". A vendéglőben a nők és férfiak együtt
lehettek jelen, míg fürdőzéskor - a kor szokása szerint - szét voltak
választva. A fürdő néhány év múltán veszteségesé vált, így kénytelen
volt bezárni.
1842-ben elhunyt József nádor leánya, Hermina Amália Mária főhercegnő.
Ezután a város négy tekintélyes polgára megkérte a Szépítő Bizottmányt,
engedjék meg nekik, hogy önkéntes adakozásból kápolnát állítsanak a
főhercegnő emlékére – kedvenc sétahelyére, a Városerdő keleti oldalára.
A Hermina-kápolnát Hild József tervezte, és alapjait már 1842-ben
lerakták. A kezdeti lendület után azonban az adományok lassacskán
gyűltek, így az építkezés lelassult, majd a szabadságharc idején le is
állt.
Franz Josef Sandmann litográfiája Rudolf Alt festménye nyomán (1845)
Az 1849-es tavaszi hadjáratban Heinrich Hentzi, a
budai vár parancsnoka május 5-én ágyúztatni kezdte Pestet, miután a
magyar csapatok megkezdték Buda ostromát. Az ágyútűz alá vett területek
lakosai a Városligetbe menekültek, és ahogy az ostrom elhúzódott,
kialakult a városligeti menekültváros. Schöpf-Merei Ágost ide
költöztette ki a Pesti Kisded Kórházat is. Május 20. után az emberek
visszaköltöztek otthonukba.
A szabadságharc bukása után sokáig nem nyúltak hozzá, de végül 1854-ben
folytatták a Hermina-kápolna építését, mivel addigra újabb adományok
érkeztek az alapba. A városi tanács 9500 forintot szavazott meg erre a
célra. A kápolnát végül 1856. szeptember 8-án szentelte fel Scitovszky
János hercegprímás. A felszenteléskor Liszt Ferenc vezényelte a
férfikórust.
1855-ben Adolf Fischhof vízgyógyintézetet rendezett be a liget mellett.
Ő volt az 1848-as forradalmi mozgalom egyik vezetője, a bécsi diákok
légióinak parancsnoka és a Közbiztonsági Bizottság elnöke. A Kremsier
Parlament 1849. március 7-i feloszlását követően Fischhofot
letartóztatták, lázadással és árulással vádolták, de 9 hónapos
börtönbüntetést követően felmentették. 1875-ig szentelte magát az orvosi
gyakorlatnak, amikor is a romló egészsége miatt kénytelen volt
visszavonulni.
A Városliget sarkában, a Hermina út és a mai Ajtósi Dürer sor
találkozásánál működött a Fischhof hidegvíz-gyógyintézet. A szanatórium
specialitása a hideg vizes borogatás alkalmazása volt.
Ezen a telken működik ma a Teleki Blanka Gimnázium és a Vakok Intézete.
Fischhof Vilmos a Priessnitz-féle hidroterápiás
gyógymóddal kezelte az ehhez elég gazdagok képzelt vagy valódi
nyavalyáit. Tornácos, svájci stílusban épült, az akkori körülményekhez
képest minden kényelemmel felszerelt gyógyintézetét a mai Teleki Blanka
Gimnázium és a Vakok Intézete helyén építtette fel. Az épületben
ülőfürdők és izzasztószobák várták a gyógyulni vágyókat. Fischhof
intézetében gyógyulni nem volt olcsó mulatság: egy havi kúra áráért
külföldön 3-4 hónapos kezelést lehetett venni.
A liget tulajdonjoga 1861-ben visszaszállt a városra. 1863-ban Petz
Ármin főkertész vezetése alatt újraszabályozták a tavat, és újabb
növényeket telepítettek.
Az Állatkert gondolatát Rómer Flóris, Kubinyi Ágoston, Rottenbiller
Lipót és Szabó József vetették fel először, míg nem 1865-ben
megalakították az Állatkert Részvénytársulatot, amelyekhez az épületeket
Skalniczky Antal és Koch Henrik tervezték, a növényeket Xantus János és
Gerenday József gyűjtötték össze. A városi tanács a hatalmas területet
mindössze évi egy arany bérleti díj fejében adta át a Társaságnak
állatkert építése céljából, harminc évre. Petz Ármin és Reitter Ferenc
csatornázási mérnök tervei szerint, 1866-ban alakították ki az
állatkerti Nagy-tavat (ami mai formáját 1912-ben nyerte el).
A városligeti tó és az Állatkert 1866-ban (háttérben a budai hegyek, a
bagolyvár és a fácánház)
A majomház
A kert 1866-ban nyílt meg 31 hold területen. 1907 és
1912 között átépítették, az épületterveket Kós Károly, Neuschloss-Knüsli
Kornél és Zrumeczky Dezső készítették. A kis- és nagyszikla építését
olasz mesterek végezték a Földtani Intézet irányításával. Az
Állatkertben szórványosan megtelepedett mutatványosokból alakult ki
később az Angol Park, majd 1950-től Vidámpark, amely 2013-ban zárt be
végleg.
Az Angolpark története a bajor származású Meinhard testvérekkel
kezdődött. A vurstli vállalkozóiként több sikeres mutatványt
üzemeltettek, amelyek közül kétségkívül a sárkányvasút volt a
legnépszerűbb. A siker nyomán annyi tőkére tettek szert, hogy abból meg
tudták venni a Hermina út túloldalán található három telket, hogy azt
egybenyitva egy egységes szórakoztató parkot hozzanak létre. Azért, hogy
a park korszerűségét, modern voltát hangoztassák, a megnyitás előtt
„amerikai parkként”, illetve „angol parkként” emlegették. Az 1910.
március 27-én megnyílt komplexum kapujára végül az Angolpark név került.
Érdemes persze megemlíteni, hogy ez a név a történelem viharai közepette
időnként megváltozott: az őszirózsás forradalom idején Nemzeti Park, a
tanácskormány uralma alatt Néppark, a második világháború idején pedig
Hungária Park néven üzemelt.
Az Angolpark újdonsága elsősorban abban rejlett, hogy az egymás mellé
állított, egyenetlen színvonalú szolgáltatást kínáló önálló mutatványos
bódék helyett, egységesen igazgatott, komplex szórakoztató parkkal
várták a látogatókat, rengeteg korszerű szórakozási lehetőséggel. Ezek
persze a későbbi Vidámparkkal ellentétben nem feltétlenül a gyermekek,
hanem inkább a felnőttek igényeihez voltak igazítva. Éppen ennek tudható
be, hogy az Angolpark hajnali kettőig volt nyitva, a legnagyobb élet
pedig este kilenc és éjfél között volt, különösen a tánclokál és a bajor
söröző, illetve az esti varietéprogramot kínáló étterem környékén.
Az Angolpark a második világháborúig a pesti középosztály egyik kedvelt
szórakozóhelye volt. Az ostrom során azonban sok játék megsérült,
némelyiküket már kijavítani sem lehetett. Ráadásul a háború után az
Angolpark mindenestül a megszálló szovjet hatóságok tulajdonába ment át,
mivel a tulajdonos Meinhard-família jogilag németnek, tulajdonuk pedig
német tulajdonnak számított. A háborút követő néhány évben így
közvetlenül szovjet irányítás mellett üzemelt az Angolpark, majd
területét és játékait – a szomszédos vurstlival együtt – az 1950-ben
megnyitott Vidámpark örökölte meg.
Az Angolpark eredeti játéküzemeiből és létesítményeiből a Vidámpark
viszonylag sokat át tudott venni. Egy részüket azonban az elkövetkező
években, évtizedekben lebontották, s volt olyan is, amely leégett. Így a
régi Angolpark játékai közül csak a hullámvasút, illetve az alatta
található mesecsónak maradt ránk.
A vurstli utolsó helyszíne, a mutatványosok utcája, amelyet az Állatkert
területéből hasítottak ki (kép: ZooBudapest.com)
Az 1830-as évektől egyre több mutatványos jelent meg a Városligetben, s
mivel rendszerint egymás mellett állították fel bódéikat, sátraikat,
körhintáikat, afféle mutatványos telepet alkottak. Ezt a telepet nevezte
el a pesti nyelv vurstlinak. A név eredetére több elmélet is van, az
egyik szerint a név a ligeti lacikonyhák kedvelt árucikkére, a tormás
virslire (Würstchen, Würstl) vezethető vissza.
Kútfúrás
1868-ban jelent meg a Városliget életében Zsigmondy Vilmos bányamérnök, aki a magyarországi artézi kutak fúrásának kialakítója és elterjesztője, a Magyar Tudományos Akadémia tagja volt. Zsigmondy élete egyik legnagyobb munkájára készült, amikor mélyfúrással hévízforrást kívánt feltárni a Városligetben. A fúrás évekig eltartott, s még 1877-ben is annak abbahagyását javasolták a magas költségek miatt. A víz ugyan már 1877 októberében feltört, de a kút fúrását csak rá egy évre hagyta abba, amikor elérve a 970 méter mélységet, kellő mennyiségű forró víz tört fel a felszínre. A lefúrt kútból feltörő hévíz a magas gáztartalom miatt forrni látszott, a magas oldott ásványtartalom miatt a szabadba kerülő víz mésztufa jellegű lerakódásokat, kiválásokat eredményezett. Ez a kút akkor Európában a legmélyebb fúrások közé tartozott.
Az artézi kút korabeli képe (kép: ismeretlen)
A Vasárnapi Újság ekképp számol be a sikerről 1878.
október 20-án:
"A városligeti artézi kut, (970-4 méter mély) Zsigmondy Vilmos
bányamérnök ezen ez időszerint utolsó s legnagyobbszerű, és a világ
öszszes artézi kutjai sorában az első helyet elfoglaló műve, kész. A
közönség nagy érdeklődéssel viseltetett és viseltetik e nagyszerű mű
iránt, a hírlapok pedig sokat közöltek már róla; érdekesnek tartjuk
azért ez alkalommal megismertetni a műszaki tudomány előhaladásának azt
a vívmányát, mely lehetővé tette, hogy behatolhassunk a föld kérge alá
oly mélységekre, a minőt azelőtt nem is hittek képzelhetőnek".
Zsigmondy Vilmos
(1821-1888)
"A városligeti artézi kutat még mindig mélyebbre fúratja Zsigmondy
Vilmos mérnök, mert ez által folyton nagyobbodik vízbősége és melegsége.
Mikor egy dolomit-réteget elértek, 921 méter mélységben dolgozott a
véső, és egy nap alatt 1400 köblábnyi 32 Beaumur foknyi melegségű víz
bugyogott föl. Most 934 méternél mélyebben vannak s egy nap alatt 8208
köbláb vizet kapnak, mely 45 foknál is melegebb. E vízmennyiség, hideg
vízzel vegyítve már 2000 fürdőre elégséges volna"
Vasárnapi Újság, 1877. október 28.
A kút naponta 1200 m3 73,8 Celsius-fokos vizet szolgáltatott. Ebből a vízből kezdetben a Nádor-szigeten ideiglenesen kialakított Ártézi Fürdőt, majd később a Széchenyi gyógyfürdőt látták el forró gyógyvízzel (amely csak a század végére készült el). Zsigmondy Vilmos a munkálatok közben a fúróiszapban felfedezett foraminiferák (mészvázas egysejtűek) mikroszkópos tanulmányozása közben szemét megerőltetve egyik szemére megvakult. Ezután az évtized végére vállalkozásának irányítását unokaöccsére, Zsigmondy Bélára bízta.
A Városliget német nyelvű térképe 1873-ban
(Az Andrássy út ekkor még nem létezett, annak Városligetbe futását csak
jelölték a térképen)
(kép: Budapest Főváros Levéltára)
Kiállítások kora
Magyarország első iparkiállítása 1842-ben volt "Első
magyar iparműkiállítás" néven. E rendezvényt 1843-ban és 1846-ban is
megismételték, majd hosszú szünet következett, mígnem az újraalakított
Iparegylet 1867-ben kezdeményezte, hogy 1871-ben rendezzenek egy "Magyar
Általános Kiállítás"-t a Városligetben. Mivel a később rendezendő
1873-as "Bécsi Kiállítás" előkészítésére elfogyott az összes pénz, ezért
a 71-es városligeti kiállítást nem rendezték meg, viszont az Iparegylet
1879-ben ismét kezdeményezte a kiállítás megrendezését, amelyet 1884-ben
kívántak megtartani. A főváros törvényhatósága csak akkor volt hajlandó
támogatni a gondolatot, ha nem az Iparegylet, hanem a kormány vállal
felelősséget a kiállításért. 1883-ban az Országgyűlés törvénybe iktatta
az Általános Kiállítás megrendezését, amelyet nem 84-ben, hanem 1885-ben
tartottak meg.
A szervezést egy 61 tagú bizottság irányította, amely minden egyes
kiállításra szánt terméket komoly mércének vetett alá, s három
feltételnek kellett megfelelniük:
1. általában kiállításra bocsáthatók-e?
2. az egyes csoportok számára kibocsátott külön utasításoknak
megfelelnek-e?
3. azok a magyar korona területén termeltettek-e, vagy lényeges
részükben a magyar korona területén állíttattak-e elő?
A kiállítás főbejárata a Stefánia út felől (rajz: Dörre Tivadar)
A Városligetet ez alkalomra ismét átalakították:
elkészült a Stefánia sétány (amely később az Olof Palme sétány nevet
kapta), szabályozták a tavat, majd ismét átalakították a Rondót. Az
újonnan emelt 105 épület miatt sok-sok fát kellett kivágni. Legnagyobb
épületét Ulrich Keresztély tervezte: ez volt a 14.000 m2 alapterületű
Iparcsarnok. A Város rengeteg pénzt költött az utak kövezésére, a liget
feldíszítésére, és a Stefánia sétány világítására. A főváros
felszólította a rendőrfőkapitányt, hogy biztosítsa a közjárművek
tisztaságát, követelje meg a hordárok tisztes öltözetét, és biztosítsa,
hogy a városba érkező idegenek meg legyenek óvva a csavargók
zaklatásától.
A kiállítás 1885. május 2-án, Rudolf trónörökös védnökségével nyílt meg,
a hivatalos katalógus szerint 270.000 m2-en, 600 kiállítóval. A
pótkiállításokkal együtt 300.000 m2 összterületen a magyar kiállítók
mellett 200 külföldi cég is bemutatkozhatott. Az állandó kiállításon
kívül még 21 időleges kiállítást is tartottak.
Az Iparpalota épülete (rajz: Dörre Tivadar, kép: Vasárnapi Újság)
A kiállítás mellett több nemzetközi kongresszust is
tartottak: helyet kaptak az agrár, a bányászati, kohászati és földtani
egyesületek találkozói. A kiállításon 1.760.000 látogató vett részt. A
kiállított épületek közül nem bontották le az Iparcsarnokot, a
Műcsarnokot és a Királyi-pavilont. Az előbbi két épületben múzeum, míg a
pavilonban cukrászda működött tovább.
A kiállítás befejezte után is folytatódtak a különféle pavilonok
építései: 1891-ben építette Wulff Ede a Beketov Mátyás és András
tulajdonát képező cirkuszt. 1894-ben épült Zrumeczky Dezső tervezésében
a Vampetics-vendéglő, melyet később Gundel vett át.
Néhány évvel később felmerült, hogy egy országos kiállítás keretein
belül ünnepeljék meg az ezer évvel ezelőtti honfoglalás emlékét, de a
vezető körök nem voltak biztosak abban, hogy ez mely évben történhetett.
Megindultak az idevonatkozó kutatások, így sorra jöttek az újabbnál
újabb évszámok, de egyezségre nem jutott senki. Abban az egyben azonban
körülbelül minden nézet megegyezett, hogy a magyarok bejövetele évének
meghatározása attól függ, mely évre tesszük azt a bolgár hadjáratot,
amely a magyarok bejövetelét megelőzte. Ezt a bolgár háborút a 893.,
894., 895. és 896-ik évre is teszik; ezek szerint tehát maga a
honfoglalás is 894–898 közt történt.
Mivel a krónikák leírják, hogy Bizáncban ekkoriban napfogyatkozás volt
látható, ezért ez fontos kiindulópont volt a kutatók számára. Az akkori
bizánci császár, Bölcs Leó egyik krónikása ugyanis feljegyezte, hogy
Bizáncban, délidőben "Napfogyatkozás állott be, úgy hogy éjjel lett a
hatodik órában, és a csillagok megjelentek". Lakits nagy gonddal 21
napfogyatkozás adatait határozta meg, majd megállapította, hogy ezek
közül a 891. augusztus 8-án beállt fogyatkozás az egyedül számításba
vehető jelenség. A fogyatkozás után eltelt időt is számításba véve,
végül a honfoglalás időpontjául a 895-896 éveket jelölte meg. Ezt az
időpontot az úgynevezett fuldai évkönyvek is megerősítik.
Salamon Ferenc történetíró hívta fel rá Lakits Ferenc csillagász
figyelmét a magyar honfoglalás időpntjánk akkor még tisztázatlan
kérdésére (A bizánci és a nyugat-európai krónikák alapján csak annyi
volt megállapítható, hogy a magyar törzsek 888-ban még nem jelentek meg
hazánk mai területén, 900-ban azonban már bizonyosan birtokukba vették a
Kárpát-medencét). Lakits ennek alapján a napfogyatkozás évét 891-ben
jelölte meg: szerinte a Bizáncból látható napfogyatkozások közül egyedül
a 891. augusztus 8-ai felel meg a krónika leírásának. Ez a dátum már
szélesebb körben talált pozitív visszajelzésre, így az Országgyűlés -
néhány év gondolkodási idő után - kimondta, hogy a millenniumi
ünnepségeket 1895-ben kell megtartani ( 1892/II. törvénycikk).
Az előzetes költségvetési tárgyaláson nyilvánvalóvá vált, hogy az
elkövetkezendő három év nem lesz elegendő a tervezett kiállításra való
felkészüléshez, ezért az Országgyűlés egy évvel elhalasztotta az ezredik
évforduló megünneplését, majd 1896. április 21-én ünnepélyes ülésen
tárgyalta és fogadta el azt a törvénycikket, amely az ezredéves ünnepet
törvénybe iktatta (" 1896. évi VIII. törvénycikk a honalapítás ezredik
évfordulójának megörökítésére alkotandó művekről"). Még a törvény
megalkotása előtt döntöttek arról, hogy ünnepségeket rendeznek a
jubileum alkalmából, de döntés született 400 új népiskola létrehozásáról
is. A politikai pártok a millenniumi ünnepségek idejére szüneteltették a
politikai vitákat (treuga dei). A kiállítási épületek összköltségére 4,5
millió forintot, az emlékhelyek megépítésére pedig 5,2 milliót szántak.
Az
Ezredéves Országos Kiállítást 1896. május 2-án nyitotta meg I. Ferenc
József. Ugyanezen a napon helyezték üzembe a földalatti vasutat, a
Siemens-Halske Villamossági Rt. alkotását. A nagyszabású kiállításra 200
épületet emeltek (bővebben lásd a mellékelt hivatkozáson). A kiállítás
november 3-ig tartott.
A kiállítás főbejárata (kép: Fortepan)
A kiállítással nem az ország gazdasági teljesítményének, megismertetésén és népszerűsítésén volt a hangsúly, hanem a reprezentáción: ideiglenesnek szánt, könnyűszerkezetes papírmasé épületeket építettek, színházi díszletekkel. Ezek elbontását tervezték a kiállítás vége után, de - miután a lakosságnak tetszettek a kiállítás helyszínei - végül néhány épületet tartós anyagokkal újraépítettek, s meghagyták azokat az utókornak.
A századforduló után
A Mezőgazdasági Múzeumot 1896-ben alapította Darányi Ignác. Városligeti ideiglenesnek szánt, majd állandóvá alakított épületét a Vajdahunyad-várat Alpár Ignác tervezte, s 1904-ben készült el.
Morelli Gusztáv metszete a Vajdahunyad-várról, 1896.
Banovits Kajetán tervezte és Ulrich Keresztély építette a Közlekedési Múzeumot, megnyitásának éve 1899. 1945-ben megsemmisült, majd 1950-ben a csarnokot a főépület nélkül újjáépítették, amit végül 2017-ben lebontottak.
A Közlekedési Múzeum egykori képe
A Szépművészeti Múzeum, a legjelentősebb magyar képzőművészeti közgyűjtemény, 1906-ban készült el, tervezői Schickedanz Albert és Herzog Fülöp.
A Szépművészeti Múzeum 1906-ban
Az ország legnagyobb emlékművét, a Millenniumi Emlékművet több művész közreműködésével Zala György tervezte és Schickedanz Albert építette. Teljesen 1929-ben készült el. Az emlékmű közepén az oszlop előtt a Magyar Hősök Emlékköve Gebhardt Béla munkája.
A Millenniumi Emlékmű 1925-ben
(a tér ekkor még burkolat nélkül)
Az 1909 és 1913 között épült Széchenyi-fürdő tervezői
Czigler Győző és Dvorzsák Ede; 1927-ben Francsek Imre újabb
épületrésszel bővítette. A fürdővel kapcsolatos Pávai Vájna Ferenc
1936-ban készített 1265 méter mélyfúrása, mely percenként 3500 liter 76
fokos vizet ad.
Az első világháború végének iszonyatos szén és tűzifa hiánya a
lakosságot rákényszerítette a fák kivágására.
1918-ban, a Tanácsköztársaság idején a Millenniumi Emlékmű szobrai közül
leemelik a Habsburgok uralkodóit ábrázolókat, Ferenc József szobormását
pedig össze is törik.
A két háború között Zala György újramintázza Ferenc József szobrát, de
immár a régi tábornoki egyenruha helyett koronázási díszöltönyben,
ezután a többi Habsburg uralkodóval együtt visszahelyezik az eredeti
helyére.
1931-ben szentelte fel Serédi Jusztinián a Damjanich utca tengelyében
álló Regnum Marianum templomot, melyet Kotsis István tervei alapján
1925-ben kezdtek építeni. A délfranciás román stílusú templomot 1951-ben
városrendezési okokra hivatkozva lebontották.
A P.K.V.T. 1875-ben
engedélyt kért lóvasút létesítésére az
újonnan épült Andrássy úton, de a Fővárosi
Közmunkák Tanácsa ezt városszépészeti
szempontokra hivatkozva elvetette.
Ugyanerre a sorsra jutott a B.V.V.V. és a
B.K.V.T. közös kérelme is egy
alsóvezetékes villamosvasút létesítésére.
A döntést a belügyminiszter is elfogadta
és határozatban kimondta, hogy "az
Andrássy úti közúti vasút eszméjét,
mindenkorra el kell ejteni".
Villamosközlekedés
terén, az 1950-es évek elején az
alsóvezetékes rendszert felszámolták, és
helyette felsővezetékes rendszert
alakítottak ki. 1955 körül a 2-es metró
építése miatt a Deák téri megállót kb. 40
méterrel arrébb helyezték, az eredeti
megállót pedig lezárták (ma ott van a
Földalatti Múzeum). 1973-ban részint a
kocsiszín szűkössége miatt, részint a MÁV
Kórház terjeszkedési ambíciója miatt a BKV
Rt. úgy döntött, hogy elcseréli a FAV
kocsiszínt (Szondi utca és Podmaniczky
utca között, a Dózsa Görgy úton) a Mexikói
úti telepre (mely ekkor MÁV terület volt,
és kb. 2-szer akkora területű, mint a régi
kocsiszín). |
1938-ban a Hősök terén tartották a XXXIV. Eucharisztikus Világkongresszus egyes ünnepségeit. Az addig parkosított teret ez alkalommal látták el díszburkolattal.
A kongresszus fő helyszínének építménye éjjeli megvilágításban
A háború előestéjén a magyar múzeumi vezetés
tisztában volt a légi bombázások műtárgyakra leselkedő veszedelmével, az
értékek biztonságba helyezése a megfelelően kiépített infrastruktúra
nélkül azonban nem állt módjában. Ahogy akkor nevezték: „bombabiztos
fedezék" híján a gyűjtemények elhelyezésére nem tudtak megnyugtató
megoldást kínálni, bár megtettek mindent, ami lehetséges volt. A
légitámadások elleni védekezési módokat már 1938-ban Légoltalmi
rendeletben foglalták össze, amely a műtárgyak megvédése érdekében a
múzeumi alkalmazottak feladatait is előírta. Emellett az óvóhelynek
kijelölt, meglehetősen kis befogadó képességű részeire telepítették a
legjelentősebb műtárgyakat. Az ország legjelentősebb művészeti értékeit
őrző múzeumban, a Szépművészeti Múzeumban az év során egyre több
különleges értékű gyűjteményt helyeztek el. Ide kerültek a legértékesebb
zsidó tulajdonú műkincsek, és e múzeumban helyezték biztonságba a
keresztény gyűjtők is (arisztokraták, nagypolgárok) saját, értékes
műgyűjteményüket. A múzeum alagsorát a biztonság fokozása érdekében
kibővítették, míg felső emeletét kiürítették. A műkincsek megvédésére
nem kínálkozott optimális lehetőség, és az is látszott, hogy a háború
folytatódása esetén e javak a legnagyobb veszélyben forognak. Miután az
1944. október 15-ei magyar kiugrási kísérlet nem sikerült, és a hatalmat
a háború folytatása és fokozása mellett elkötelezett nyilaskeresztes
kormány vette át, a közgyűjtemények csak a mentés lehetőségeit tudták
számba venni. Mivel a tárgyak védelmében nem alakult ki egységes
álláspont, végül a nyilaskeresztes kormányzat kiürítési intézkedései
döntöttek, és a budapesti közgyűjtemények anyagának jelentős részét
nyugatra szállították.
1944 novemberében a Szépművészeti Múzeum értékesebb tárgyait,
teherautókon, két szállítmánnyal Pannonhalmára vitték. Az év legvégén és
1945 elején Pannonhalmáról - más, a Dunántúlról összegyűjtött anyagokkal
is kiegészítve - Szentgotthárdra, a ciszterci kolostorba szállították.
Szentgotthárdról a műtárgyak egy részét bevagonírozták, és Németországba
vitték, ahol 1945. május elején az Egyesült Államok hadseregének kezébe
került.
A második világháború bombázásai 1944-ben érték el a Városligetet,
mérhetetlen pusztítást okozva; az értékes gyűjteményeket pótolhatatlan
veszteségek érték, több építmény teljesen megsemmisült. A Millenniumi
Emlékmű szobrai közül teljesen elpusztul II. Lipót szobra, megcsonkul
Mária Terézia hazánkban található egyetlen egész alakos szobra is, és
ismételten megsérül Ferenc József szobra.
A háború után szóba kerül a sérült emlékmű lebontása, ám végül csak az
új rendszernek elfogadhatatlan osztrák uralkodóház képviselőit cserélik
le a magyar történelem pozitív szereplőire. Így alakult ki az új névsor:
Bocskai István és Bethlen Gábor, Thököly Imre, II. Rákóczi Ferenc és
Kossuth Lajos.
Leggyorsabban a Vurstli tért magához és bár a háború alatt több
látványosság megsérült, már 1945. május közepén fogadott látogatókat,
igaz, szovjet fennhatóság alatt. 1950-ben felszámolták a Panoptikumot,
majd a bábukat elásták. Ugyanebben az évben az Angol Park és a Vurstli
összevonásából megszületett a Vidám Park, melynek kikiáltója 1951.
augusztus 20-án így köszöntötte a látogatókat: "Elvtársak,
elvtársnők, nincsenek csodák, tekintsék meg, mivel ámította egykor a
dolgozó népet a reakció (...)".
Mivel a háború után még hosszú évekig csak a legfontosabb dolgok
helyreállítására volt pénz (de még arra sem), ezért a Városliget
múzeumainak felújítása sokáig elhúzódott. Borsos Imrére bízták a
Műcsarnok helyreállítását, aki a homlokzat javítására újragyártatta a
Zsolnay-kerámiákat. A Műcsarnok belterületének helyreállítása után Kákay
Szabó György egészítette ki Lotz Károly eredeti, de megsérült freskóját.
A Közlekedési Múzeum olyannyira megsérült, hogy csak a romok
eltakarítására volt keret (a múzeum csarnokát is majdnem elbontották, de
végül annak helyrehozatala mellett döntöttek, így az újjáépített múzeum
megnyitására végül több mint húsz évvel a háború befejezése után, 1966.
április 2-án került sor). Az Iparcsarnok olyan sérüléseket szenvedett,
hogy végül lebontották. A bombázások által a Széchenyi-fürdő 20%-a
megsemmisült, de szerencsére a kádfürdő részleg továbbra is folytathatta
munkáját. Májusban megkezdte működést a strand, majd a férfi
termálfürdőt és a férfi és női népfürdőt is sikerült üzemképes állapotba
hozni.
Az Állatkert állatállományából mindössze 15 egyed maradt életben. Az
1945-ös megnyitáson zöldségeskert képe fogadta az első látogatókat: a
cipészmesterből előállított új igazgató úgy döntött, hogy amíg nem
tudják megfelelő állatokkal pótolni az elvesztett állományt, addig
minden lehetséges helyet felásat és bevet.
A nyugatra szállított, majd lefoglalt műtárgyakat az angolszász erők
hivatalos gyűjtőhelyeken őrizték tovább a származási ország
azonosításáig. A magyar műkincs-gyűjteményt Münchenbe szállították, majd
a származási ország megállapítása után, több részletben, 1946 decembere
és 1947 áprilisa között visszaszolgáltatták Magyarországnak.
1949-ben Budapest utolsó polgármestere, Pongrácz Kálmán felvetette a
Nagybudapesti Pártbizottság titkárának, hogy mivel a május elsejei
felvonulásokon a Millenniumi Emlékmű miatt nem fér el a felvonuló
lakosság a Hősök terén, ezért azt le kellene bontani. Szerencsére az
ötletét elvetették.
Ugyanebben az évben, Sztálin közelgő születésnapja alkalmából született
döntés, hogy emlékművet állítsanak a szovjet vezetőnek a Városliget
szélén. Az eredeti tervekben csupán egy egy bronzból készült, 5-6
méteres szobor szerepelt, de 1951-ben úgy döntöttek, hogy ezt az
emlékművet egy dísztribünnel együtt valósítják meg. Az elkészült tribün
végül 19,99 méter hosszú, 4,80 méter széles és 1,75 méter magas volt, a
posztamens 3,20x3,48 méter keresztmetszetű, melynek a földtől számított
magassága közel 10 méter volt. Az emlékmű teljes magassága a talapzattal
együtt 18 méter magasra sikeredett.
Május elsejei felvonulás a Sztálin-szobor előtt 1952-ben (kép: Fortepan)
(a Mikus Sándor által készített 65 mázsás Sztálin szoborba
beolvasztották Tisza István, Andrássy Gyula, Darányi Ignác szobrait is)
A szobor miatt szükségessé vált egy olyan tér
kialakítására, ahol a szobor - és vele együtt a Párt - megmutathatja
magát a felvonuló lakosság előtt. Épp ezért a szobrot a Városligetben, a
Dózsa György úttól mintegy 75 méterre beljebb állították fel, majd 360
méter hosszan a Hősök tere és az Ajtósi Dürer sor között kiszélesítették
Dózsa György utat, ahol 60.000 négyzetméter követ, 48.000 négyzetméter
betont, és 10.000 négyzetméter aszfaltot terítettek le. Ennek
megvalósítása érdekében bontották el a feleslegesnek vélt Regnum
Marianum templomot és a Városligeti Színházat. Az ún. Felvonulási tér
ezzel alkalmassá vált milliós felvonulások megrendezésére. 1989-ig
számtalan tömegrendezvény helyszíne volt a tér, és itt zajlottak a
fővárosi május elsejei felvonulások is.
A Sztálin-szobor avatását hétvégén, 1951. december 16-án tartották közel
nyolcvanezer ember előtt.
A Felvonulási tér (Dózsa György út) 1953-ban
A Hősök tere 1952-ben (kép: Fortepan)
A háború után 1946-ban rendezték az első "vásárt" a
Városligetben: ez az "Ipar a mezőgazdaságban" című vásár volt, az akkor
még néptelen Állatkert területén. 1947-ben a Vajdahunyad-várban
rendeztek újabb vásárt, majd 1948-ban következett a harmadik, amely
centenáriumi vásár néven indult, s az első 3 éves terv és a testvéri
szocialista országok eredményeinek bemutatásán túl az 1848-as forradalom
és szabadságharc 100. évfordulója előtt is igyekezett tisztelegni. A
kiállítások szervezését a Kereskedelmi Minisztérium felügyelete mellett
a Kiállítási Tanács, később az Áruminta Vásári és Kiállítási Rt.
végezte.
1948-tól éveken át csak hazai gyártók állítottak ki, 1950 és 1954 között
a kiállítások szüneteltek. 1955-től Budapesti Helyiipari Vásár néven
újra megkezdődtek az éves kiállítások. 1957-től már külföldi kiállítókat
is fogadtak. A vásár neve 1962-től ismét Budapest Nemzetközi Vásár lett
(lásd: BNV), miközben egyre nagyobb területet hasított ki a ligetből (e
rendezvény 1973-ig várta a látogatóit, majd a komplexum kiköltözött
Kőbányára).
A Királydombot a BNV épületek bontási anyagából, törmelékeiből, illetve
a Városliget rendezése során kitermelt földből építették. Akkor még
Szánkódombnak hívták. Az István, a király című rockopera bemutatója
révén vált híressé.
A BNV területe a Vajdahunyad-vár alatt, 1965-ben
1970. március 3-án így ír a Magyar Nemzet: "A Városligetben marad a
Vásár. (...) A kerület nagyobb arányú fejlesztése 1953-ban
kezdődött, akkor rakták le a Nagy Lajos kiárly és a Kerepesi úti lakások
alapjait. Azóta 13662 lakás épült fel Zuglóban, legnagyobb számban a
Lumumba utcán és a Kacsóh Pongrác úton. Az eddigi eredményekről és a
kerület további fejlődéséről Szávó Béla, a XIV. kerületi tanács
vb-elnöke tájékoztatta hétfőn a sajtó képviselőit.
A lakóházépítés ütemét tovább fokozzák a kerületben, befejezik a
Fogarasi úti lakótelep építését, az egressy úti lakótelep is elkészül,
az Eörs vezér téren új városközpont alakul ki, ide épül Budapest
legnagyobb ABC-áruháza, továbbá egy 800 személyes mozi, rendelőintézet s
az üzletek egész sora. A téren épülnek fel a 15-20 emeletes irodaházak
is. (...) Kiépül a Paskál fürdő is, 80 fokos gyógyvizének
hasznosítására strandot, uszodát, gyógyszállót építenek 90 millió
forintos beruházással. Az építkezések első ütemében, a következő ötéves
tervben megépítik az 5000 férőhelyes strandfürdőt, majd egy kisebb
úszómedencét és egy uszodát is mellé. A második ütemben épül majd fel a
gyógyszálló a csarnokkal és a nagy autóparkoló. (...)
A kérdésekre válaszolva a tanácselnök elmondotta, hogy a Városligetből
egyelőre nem telepítik ki a vásárt, sőt újabb vásárépületeket emelnek
majd. A kerület további fejlődésével kapcsolatban ismertette a negyedik
5 éves terv célkitűzéseit. Az AFT székháza után 40 milliós költséggel
rövidesen felépül a Geofizikai Intézet új központja. Az Angol utca és a
Hungária körút sarkn az OT számítástechnikai intézete kap helyet és a
kerületben építik fel a Mélyterv 20 emeletes székházát is".
A tribün és a felvonuló tömeg május elsején, 1955-ben (kép: Fortepan)
1956. október 23-án a Felvonulási téren került sor a forradalom első tényleges, közös akaraton alapuló és később a leginkább szimbolikussá vált tettére: a Sztálin-szobor ledöntésére, amelyet több órás próbálkozás után, este 21:37-kor sikerült megvalósítani. Az emberek a szobortestet egészen a Blaha Lujza térig vitték, tovább darabolták, szétverték. Sokan elvittek apró darabokat emlékként. A hatalmas talapzaton csak Sztálin csizmái maradtak, a budapestiek ezután sokáig Csizma térnek nevezték a helyet.
A Sztálin-szobor eltávolítása 1956 telén (kép: Fortepan)
1956 után a Kádár-korszak ideológiájába nem illett bele az egykori diktátor gigantikus szobrának visszaépítése. Sem az ötlet, sem a megvalósítás magas költségei nem tetszettek a pártvezetésnek. A talapzatot egyszerű dísztribünné építették át, amelyről minden év május elsején, azaz a munka ünnepén a Minisztertanács vezetői integettek az előttük elvonuló tömegnek. A domborműveket eleinte csak rászerelt lapokkal letakarták, majd a hetvenes évek elején egy újabb átépítéskor a dísztribün új, sima burkolatot kapott.
A Tanácsköztársasági Emlékművet az 1918-as kommunista hatalomátvétel ötvenedik évfordulójára készítették, s 1969-ben avatták fel. Készítője Kiss István volt, és Berény Róbert 1919-es Fegyverbe! Fegyverbe! című plakátjának motívumát használta fel. A nyolc méter magas, hat tonna súlyú bronzfigura a Hofer Miklós által tervezett 20x21 méter méretű spirálisan emelkedő talapzaton, az egykori Regnum Marianum templom helyén lett felállítva. Az emlékmű elhelyezésének egyik célja az volt, hogy a Lenin szoborral együtt a különböző felvonulások, rendezvények állandó díszlete legyen. A szobor 1990-es eltávolítása óta a talapzat maradványa spontán emlékműként él tovább: itt állították fel a Regnum Marianum Emlékkeresztet.
1969-1990.
Pátzay Pál szobrászművész 1965-ben felavatott alkotása a Dózsa György úton, a Műcsarnok mögött állt.
Az alkotás szakított a korábbi heroizáló hagyományokkal, és egy lágy tekintetű, emberközeli Lenint igyekezett megformálni.
A mű monumentalitását a mögötte emelt, Weichinger Károly által készített 15 méter magas, svéd gránittal burkolt pillér adta.
A szobrot 1989-ben, Nagy Imre és mártírtársai újratemetése előtt nem sokkal felújításra hivatkozva teljesen beállványozták,
majd elszállították. 1990-ben a Szoborparkba került.
1981-1990.
Kádár-korszak
A Budapesti Nemzetközi Vásár oda nem illő
területfoglalása ellen a Főváros igyekezett a liget egy részének
pihenőjellegét megőrizni, ezért a Fővárosi Kertészeti Vállalat 1967-ben
megépítette a Botanikus-kertet. Ez arra szolgált, hogy a a látogatókat a
növények szeretetére nevelje, és lehetőséget biztosítson kevésbé ismert
növények bemutatására és megismertetésére is. Itt található a Városliget
növényanyagának legértékesebb része: pl. libanoni cédrus, hamisciprus,
liliomfa, fekete dió, vadkörte, csavart akác, óriás tuja, fanyarka,
papíreper, piros virágú bokrétafa, sárga virágú bokrétafa, tulipánfa,
mézesfa. Csobogó patakot, lugast, díszmedencét napozóval, esőtetővel
ellátott kunyhót és sétányokat alakítottak itt ki.
1972-ben nyílt meg a Vakok-kertje, amely a Vakok Szövetsége
megalapításának hatvanadik évfordulójára készült el. A négyezer
négyzetméteres, elkerített terület kialakításánál alapvető szempont
volt, hogy a vak látogatók kerten belüli tájékozódásukat a
Braille-írásos térkép, valamint a korláttal ellátott kiemelt
növényágyakhoz vezető különböző burkolatú utak, és gyepfelület segítse.
A kertben 4 féle fenyőfa található, tűlevelük más és más tapintású, de
van itt mogyorófa, birsalma, szilva, eper, valamint szivarfa is.
Évtizedekig volt visszatérő téma a Nemzeti Színház Városligetben történő
felépítése. A hatvanas években volt egy koncepció rá, hogy a színházat a
Tabánban építik fel, míg a Városliget inkább egy zenepalotának adott
volna otthont. A Főváros Tanácsa végül úgy döntött, hogy a színház a
Városligetben épüljön meg, egyúttal egy kongresszusi- és egy ifjúsági
központ is felépült volna. Ez utóbbi lett később a Petőfi Csarnok.
A színházra vonatkozó nemzetközi tervpályázatot 1965-ben hirdették meg,
amelynek során az újonnan felavatott Lenin-szobrot is figyelembe kellett
venni. A pályázaton 92 alkotó vett részt. Első díjat nem adtak ki, a két
megosztott második díjat Hofer Miklós, valamint Jan Boguslawski és
Bogdan Gniewiewski pályázatai nyerték el.
Lenin szobra egy alacsony kőfallal, előtte víztükörrel kapcsolódott
volna az új színházhoz, míg a Dózsa György út felé egy hetven méter
széles teraszos lépcsőt építettek volna. 1966-tól kezdődően mintegy húsz
éven át folytatódott a színház tervezése, 1987-ben Gobbi Hilda
színművész téglajegyek kibocsátásával is próbálkozott, majd 100
forintért látványterveket kezdtek el árusítani. de a színház végül
pénzügyi okok miatt - szerencsére - nem valósult meg. 1989-ig csupán 265
millió forint gyűlt össze, míg a rendszerváltás elsodorta a
színházépítési tervet. 1998-ban a Hungexpo irodáinak helyére tervezett
színházat Siklós Mária, de ez a városvezetés ellenállása miatt végül
szintúgy lekerült a napirendről.
1983-ban a Formula-1 magyarországi futamának megrendezésének lehetőségét
is vizionálták a Városligetbe. A Bernie Eccleston-nal folytatott
tárgyalások során felmerült, hogy az 1984. október 7-i futam Budapesten
legyen, amelyre a Formula-1 autóverseny-sorozatot irányító cégcsoportok
legfontosabb vezetője rábólintott, mondván, hogy ez lehetne a világ
legszebb városon belüli pályája. A Start/Cél helye a mai 56-os emlékmű
helyén lett volna, a nézők pedig mobil tribünökön foglalhattak volna
helyet. Szerencsére a pályát nem itt, hanem Mogyoród mellett nyitották
meg Hungaroring néven.
A 80-as években számtalan műemlék, szobor vagy emléktábla került
átadásra: Anna Lind emlékkő, Olof Palme emlékmű, Churchil és Reagan
mellszobra, Lugosi Béla és Washington szobra, stb.
A rendszerváltás után
1999. december 31-én akarták felavatni Janáky István
Időkerekét, amelyet végül Magyarország Európai Uniós csatlakozásának
pillanatában, 2004. május 1-én indult be. Az Időkerék jelenleg a világ
legnagyobb homokórája, amely 8 méter átmérőjű és 60 tonnás alkotás -
ebből csak a homok 7 tonnát nyom.
A regnáló Kormány 2004-ben döntött arról, hogy az 1956-os forradalom és
szabadságharc ötvenedik évfordulójára emlékművet emel a volt Felvonulási
téren. A Bizottság az egykori dísztribün helyét javasolta a célra. A
Miniszterelnöki Hivatal nemzetközi pályázatot írt ki az emlékmű
megtervezésére, amelyre 79 pályamű érkezett. Az Ypszilon alkotócsoport
nyert, így az emlékmű az ő elképzeléseik szerint valósult meg. Az
emlékmű egy 35 méter él-hosszúságú, ék alakú, háromszög alapzatú tömb,
amely egyre ritkuló oszlopokból áll (lásd: 56-os emlékmű).
2010-ben eltervezték a Szépművészeti Múzeum térfelszín alatti bővítését
is, amely heves viták kereszttüzébe került. E viták gyújtópontja a
múzeum lépcsőjébe vágott bejáratot és a Hősök tere arculatát
megváltoztató felszíni építményt kifogásoló, az Akadémia
művészettörténész-köreiből kiinduló és rövid időn belül jelentős
szellemi erőket mozgósító aláírásgyűjtési kampány volt. A múzeum
vezetése a sikeres kampány és a közvélemény nyomására hamarosan
visszakozott, elvetve a lépcsőbe vágott főbejárat tervét.
A bővítés látványterve (kép: Építészfórum)
2015. október 23-án, harminc évnyi fennállás után bezárják a Petőfi
Csarnok, majd 2017 nyarán az épületet is elbontják. A Petőfi Csarnok
helyén a japán SANAA (Sejima and Nishizawa and Associates) építésziroda
tervei alapján fog megépülni az Új Nemzeti Galéria.
Erre a sorsra jut a Közlekedési Múzeum is, amit szintúgy 2017-ben
bontottak le.
A Városliget felújítása
2014.
Még ebben a hónapban közel félezer pályamű érkezett a világ minden
részéből a Városligetben felépítendő öt új múzeumi épületekre kiírt
nyílt nemzetközi építészeti tervpályázatra. A Városliget
Ingatlanfejlesztő Zrt. a Szépművészeti Múzeummal együttműködésben
február végén írt ki pályázatot az Új Nemzeti Galéria – Ludwig Kortárs
Művészeti Múzeum, a Néprajzi Múzeum, a Magyar Zene Háza, a FotóMúzeum
Budapest és a Magyar Építészeti Múzeum épületeire. A beérkezett
pályaművek száma nemzetközi szinten is kiemelődőnek számít. A február
végén kiírt nemzetközi felhívás nyílt, kétfordulós, és a pályaműveket 11
tagú nemzetközi zsűri bírálta el. Az első forduló augusztusban zárult
le, a végeredményt decemberben hirdették ki. A Liget Projekt keretében
felépülő öt új épület a park szélein, illetve a Városligetben található,
de lebontásra ítélt építmények, beépítések helyén épülnek fel, az
ígéretek szerint megóvva a park zöldfelületét.
A pályázat elbírálásánál fontos szempont, hogy a tervezett épületek
flexibilis tereket biztosítsanak a következő évtizedekre a beköltöző
intézményeknek és megfelelő körülményeket a látogatóbarát működéshez.
Elsőrendű, hogy az új múzeumok a kortárs építészet legmagasabb
színvonalán maradandó esztétikai élményt nyújtsanak a látogatónak és
hozzájáruljanak Budapest épített örökségének gazdagításához, úgy, hogy
tisztelettel kezelik a Városliget történeti örökségét. A cél, hogy
egyedi, erőteljes építészeti gondolatot megfogalmazó épületekből álló,
jól felismerhető és azonosítható együttest hoznak létre, amely képes
növelni Budapest és a magyar kultúra nemzetközi ismertségét, nyitott,
átlátható, hívogató közösségi tereket biztosítanak Budapest lakóinak s a
belföldi és külföldi látogatóknak egyaránt, úgy, hogy az új épületek
egyúttal a fenntartható építészet elvárásainak is megfeleljenek.
2015.
Két világhírű, Pritzker-díjas építésziroda tervét sorolta az első helyre
az Új Nemzeti Galéria – Ludwig Múzeum építészeti tervpályázatának
zsűrije.
A SANAA terve
A Snøhetta terve
A pályázattal kapcsolatban felröppentek olyan hírek,
miszerint Orbán Viktor miniszterelnök nem lelkesedik a győztes
pályamunkákért. Eszerint az öt korábbi győztes múzeumról azt mondta, ő
„érthetőbb, a magyar néplelket jobban tükröző” épületeknek jobban örült
volna. L. Simon László a Miniszterelnökség parlamenti államtitkár pedig
azt vetette fel, hogy szerinte az új Nemzeti Galériának jobb helye lenne
a Várban. A miniszterelnökhöz közel álló Zoboki Gábor építész
kifejezetten tiltakozó jelleggel adta be pályázatát úgy, hogy a galériát
a Várba tervezte. Szerintük ezzel alternatív lehetőséget kínálnak a
döntéshozóknak a Városliget túlépítésével szemben.
A korábban megszellőztetett új projekt, a "Liget 2" a tervek szerint arról szólna, hogy rehabilitálnák a Nyugati pályaudvar és a Városliget közötti területet. Ezzel kapcsolatban Lázár János azt javasolta, hogy a Kormány döntsön a pályaudvar teljes rekonstrukciójáról. A MÁV-tól pedig a kezelésében lévő, a Nyugati mögött található és a Városligetig terjedő lerobbant területek megújítását, zöldfelületté alakítását várják úgy, ahogyan azt Finta József építész megálmodta. Baán László, a Liget Budapest Projekt kormánybiztosa a sajtónak tartott háttérbeszélgetés során elárulta, hogy a Liget 2-vel a főváros jelentős, a körútig befutó összefüggő zöld területtel fog gazdagodni, és még az is elképzelhető, hogy a Fővárosi Nagycirkusz is itt kaphat helyet. |
Baán László, a Liget Projekt kormánybiztosa november végén elmondta,
hogy legfeljebb a Magyar Zene Háza készülhet el 2018-ig, de a másik négy
épület nem. Eddig ugyanis erre az egy épületre sikerült tervezői
szerződést kötni 740 millió forintért. A koncerteket és zenetörténeti
kiállításokat befogadó 8000 négyzetméteres pavilonnak van egyedül esélye
a 2018-as tavaszi átadásra.
A Városligeti Színház látványterve (kép: Narmer Építészeti Stúdió Bt.)
Az új épület kívülről hasonmása lesz az eredetinek, ugyanakkor belülről
már a mai korhoz és a gyerekszínházi követelményekhez igazodik
Az Új Nemzeti galéria tervezői: Szedzsima Kazujo és Nisizava Rjúe
(kép: Fazekas István, forrás: HVG)
2016.
A Városliget és a Nyugati pályaudvar kapcsolata (kép: Google)
Az elszállított vagon helyén korábban (1965-től) az Orient Expressz
egyik étkezőkocsija állt, amit végül a Vasúttörténeti Parkba vittek. Ez
után került a két világháború között a Szolnokon gyártott vasúti kocsi a
Közlekedési Múzeum mellé, amely Zöld Szemafor Söröző néven nyílt meg. A
vasúti kocsi 1996-ban átkerült a Vonat Bt. tulajdonába, ekkor egy teljes
körű felújítás után kezdte meg vendéglátó-ipari tevékenységét Cafe
Waggon néven. A tavasztól őszig egy terasszal is üzemelő vagon a
múzeumnak fizetett az áramért, a terasz helyét pedig a Fővárosi
Önkormányzattól, illetve a Városliget Zrt.-től bérelte, ugyanígy bérleti
díjat fizettek a múzeum épületében bérelt raktárhelyiségért is.
Miközben rengetegen tiltakoznak a Liget Projekt ellen, világhírű
építészirodák versengenek a Néprajzi Múzeum megtervezéséért. Április
közepén kerül zsűri elé a pályázaton részt vevő 15 magyar és külföldi
építésziroda által benyújtott tervek, az eredményhirdetés pedig május
végén várható. A korábbi pályázatot, amelyet a francia Vallet de
Martinis DIID Architectes iroda nyert meg, végül elvetették. Állítólag
nem tetszett a miniszterelnöknek a kettős kocka terve, ezért lefújták a
megvalósításukat. Egyedül a Néprajzi Múzeum új épületének szándékát
hagyták meg, amelynek új helyszíneként az 56-os emlékmű környezetét
jelölték meg.
Az elbukott kockák: a Vallet de Martinis DIID Architectes iroda tervei
A Városliget Zrt. a múlt év decemberében írt ki új tervpályázatot az
épületre, az eljárásban többek között a római 21. századi művészeti
múzeumot, a MAXXI-t és a Glasgow-i Közlekedési Múzeumot tervező
Pritzker-díjat is elnyerő Zaha Hadid mellett a görög fővárosban épült
Acropolis Museum (Bernard Tschumi Architects) és az új kaliforniai
Google székház tervezői (BIG) is ringbe szállnak a magyar múzeum
megtervezéséért. A Liget Projekt keretében eddig két új épület
megvalósításáról született döntés, melyeket világhírű japán építészek
terveznek: az elbontandó, volt Hungexpo-irodaházak helyén épülő Magyar
Zene Házát Sou Fujimoto, a Petőfi Csarnok helyén felépülő Új Nemzeti
Galériát pedig a Pritzker-díjas SANAA építésziroda tervezi.
Az előbbi munkálatai már elkezdődtek, ám azt civilek egyelőre
megakadályozták. Lapunknak a Liget Budapest projekt műszaki igazgatója
szerdán elmondta, ott már nem akarnak, és nem is fognak több fát
kivágni, csak amelyiket már elkezdték. Sághi Attila szerint a Liget
felújításának, rendbetételének az ára az, hogy ott intézmények legyenek.
Az új Néprajzi Múzeum építészeti tervpályázatára beérkező pályaműveket
11 tagú, magyar és nemzetközi múzeumi és építészeti szakemberekből álló
zsűri bírálja el, az eredményhirdetés várhatóan 2016 májusában lesz.
Az új pavilonok látványterve (kép: Városliget Zrt.)
Feszl Frigyes pavilonterve
A Millennium idején az egész Fővárosi Állatkert az akkoriban divatos
orientalista stílusban épült,
így félhold alakú csúcsdíszt tettek a pavilonok tetejére, sőt így lett
mecsetre hajazó épület az állatkerti Elefántházból is, amely egy kupolás
épületből és egy minaretre emlékeztető toronyból állt.
A Néprajzi Múzeum látványterve (kép: Napur.hu)
A Néprajzi Múzeum látványa a Dózsa György útról
(lásd még: az Új Néprajzi Múzeum)
A Liget Projekt közleménye szerint az új múzeummal „nem csak egy
újabb emblematikus épülettel gyarapodik a főváros, hanem 140 év után
végre a gyűjteményéhez méltó otthonba költözhet a több százezer
műtárgyat őrző intézmény”.
A hónap végén a Ligetvédők változatos eszköztárral próbálják elejét
venni a Közlekedési Múzeumnál tervezett munkálatok megkezdésének. Úgy
akarják megakadályozni a Közlekedési Múzeumnál a bontási és fakivágási
munkálatok megindítását, hogy felülnek a nagy munkagépekre. A hajnalban
a helyszínre kitelepített biztonságiak ennek nem örülnek, és
lökdösődnek, kiabálnak az aktivistákkal. Az egyik aktivista bement a
kordonon belülre, őt kihurcolták a biztonságiak. A kihívott rendőrök nem
avatkoztak közbe. A Ligetvédők 60 fa kivágása miatt aggódnak, illetve
más fák áttelepítésének tervét nem tartják kivitelezhetőnek.
A régi Közlekedési Múzeum tetején parkoló repülőgép szétszedése (kép:
MTI)
A repülőgépet még 2004 tavaszán helyezték el a városligeti épület
tetején; a műtárgy eredetileg a 2003-ban megrendezett, 100 éves a magyar
motoros repülés című időszaki kiállításra érkezett. Ezt az An-2-est
három másik Antonov darabjaiból állították össze. A légi közlekedésben
ilyen összeállításban természetesen soha nem vett részt, a lajstromjel
helyére ezért a Közlekedési Múzeum felirat került.
2017.
Februárban befejeződött a Közlekedési Múzeum bontása. A múzeum régi épületét a Városliget Ingatlanfejlesztő Zrt. megbízásából 2016 júniusában kezdte bontani a budapesti Bont-Tör Építőipari Zrt. Novemberre lezajlott az azbesztmentesítés, februárra pedig teljesen befejeződött a bontás, melynek költsége nettó 198,3 millió forint volt. Mostantól az építkezéssel folytatódhat a munka.
A Közlekedési Múzeum helye a bontás után (kép: MTI)
A HVG kormányzati forrásból megtudta, hogy a MÁV egykori kőbányai
szerelőcsarnokait, az Északi Járműjavító területét jelöli ki várhatóan a
nemsokára megjelenő kormányhatározat a Közlekedési Múzeum helyszínének,
így a régi múzeumnál négyszer nagyobb, a több mint 20 ezer
négyzetméteres dízelmozdony és dízel-motorkocsi javítócsarnokba
költözhetnek be a közlekedési emlékek. A hatvanas években épült, ma is
jó statikai állapotban lévő csarnokba könnyedén beférnek a régi
mozdonyok, vasúti kocsik, autóbuszok, szemben a korábban a Városligetbe
tervezett, fele ekkora méretű földalatti kiállítótermekbe. Az Északi
Főműhelynek is nevezett ingatlanon ezen kívül még további 5 hektárnyi
terület áll rendelkezésre, így a bővítésre is lesz mód. Igaz, az
együttes legértékesebb, legszebb épületét, a műemlék Eiffel-csarnokot a
Magyar Állami Operaház elhappolta a múzeum elől. Itt alakítja ki ugyanis
a Dalszínház díszlet- és jelmezraktárát, és próbaszínpadát. Baán László
elmondta, hogy a Városligetben ennek ellenére felépül a Pfaff Ferenc
által romantikus-eklektikus stílusban, a millenniumi kiállításra
tervezett pavilon-épülete, mely a magyar találmányokra alapozott műszaki
csodák bemutatóhelye lesz.
Kiderült, hogy az Olof Palme sétányt erre a bizonyos Nebbien-féle
térszerkezetre, illetve a rondó körüli területek visszaalakítására
hivatkozva szüntetnék meg, a kerékpárosoknak pedig másik útvonalat
ajánlanának. Az új Néprajzi Múzeum épülete belevág majd a rondó szélébe,
de nem vesz majd el többet, mint a korábbi parkoló, és egyébként sem
volt túl nagy mozgásterük a tervezéskor. „A rekonstruálandó rondó egy
csonka kör lesz, ez sajnos adottság” - magyarázta.
Az Olof Palme házat szerinte nem lesz nehéz megközelíteni Olof Palme
sétány nélkül, mivel az épület visszanyeri az eredeti, keleti oldali
bejáratát. Előtte rózsakert és szökőkút lesz.
A Kós Károly sétány is megszűnik mint autóút, de a nyomvonala megmarad
és kockaköves sétánnyá építik át: az út két szélén a két járda
ténylegesen zöldfelületté válik, az útnak egy része aszfalt, másik része
sima, vágott felületű kőburkolat lesz, így elvileg a korzózók és a
biciklisek is kényelmesen elférnének itt.
A Városligeti-tónak lépcsőzetes medret képzelnek el a tervezők, hogy a
fölső résznél át tudjon bukni a víz a mederben áthaladó kisföldalatti
betonalagútja fölött, és a tófenék egyre mélyüljön aztán az alsó tó
felé. Lesznek pontok, ahol a kétméteres vízmélységet is el fogja érni.
Szeretnék elérni, hogy a Széchenyi-sziget körbecsónakázható legyen, és
még a visszaállított Páva-szigetet körülölelő tóágba is be lehessen
evezni egy darabon.
Továbbra is főleg használt termálvízzel táplálnák a tavat, de több
ponton eresztenék be, és tisztítóművet is telepítenének. A mostani
betonmedret részben megszüntetnék, de ehhez még nincsenek részletes
tervek.
A Hősök tere a mostani terveknek nem volt tárgya, a tervezők szerint
azonban még zöldebbé tehető, főleg akkor, ha a díszburkolat körüli
aszfaltot felszámolják.
A liget délnyugati sarkában lesznek a sportterek és egy játszótér, több
emelet magas, hálós mászóka- és csúszdarendszerrel. A futókört 2
kilométer hosszúra és 1,8 méter szélesre tervezték, hogy két futó
kényelmesen elférjen rajta egymás mellett. Az Ajtósi Dürer sorhoz közel,
a Vakok kertje alatt lesz egy új létesítmény, egy kisebb sporttelep az
iskolásoknak. Az ezt körülvevő 200 méteres futókör négysávos lesz. A
Petőfi Csarnok melletti régi betonos pályákat megszüntetik. Két zárt és
egy nyitott kutyafuttatót terveztek az új Városligetbe. A kiszolgáló
épületrendszer egységes lenne, faburkolattal, áttetsző falakkal. Lesz
köztük három vendéglátóhely és kilenc új illemhely is. A kivitelezés a
tervezők számításai szerint nettó 15 milliárd forintba kerülne. A
kiviteli tervek első üteme 2018 áprilisára lesz kész.
2018.
A Néprajzi Múzeum épülete ugyanezen a versenyen előzőleg Európa legjobb
középületének díját is megkapta, és így került a világ legjobbjainak
járó díj esélyesei közé.
Gyorgyevics Benedek a díj átvétele után hangsúlyozta: "...az
elismerés Magyarország számára történelmi léptékű győzelmet jelent,
különös tekintettel arra, hogy egy állami beruházást választott a világ
legjobbjának a nyolcvan nemzetközi szakemberből álló zsűri". A
vezérigazgató szerint a díj nem csupán a magyar építészet kiváló
teljesítményére, hanem a magyar innovációra és a magyar kultúrára is
ráirányítja a nemzetközi figyelmet.
Az International Property Awards negyedszázados történetében először
fordul elő, hogy magyar épület a világ legjobbjaként végezzen
kategóriájában. A Napur Architect iroda által tervezett Néprajzi Múzeum
új épülete a nemzeti szinten befutó győztes projektek között bizonyult
Európa legjobb középületének, majd a kontinens legkiválóbbjaként a világ
10 régiójának kategóriagyőztesei közül érdemelte ki a világ legjobbjának
járó „World’s Best” díjat.
2019.
Már a nyitónapon teltházzal üzemelt Magyarország egyik legkomplexebb és
legkorszerűbb játszótere a Városligetben. Mintegy félszáz különleges
játékelem teljes kihasználtsággal működik a több mint 13 ezer
négyzetméteres parkrészben, ahol ezentúl a hét minden napján animátorok
várják a gyerekeket – mondta Baán László, a Liget Budapest Projekt
miniszteri biztosa szombaton az MTI érdeklődésére.
Több évtized után eredeti pompájában megnyílt a Liget legrégebbi és
legdíszesebb épülete, a Millennium Háza, az egykori Olof Palme-ház is. A
miniszteri biztos beszámolt arról, hogy a többezer felújított
Zsolnay-kerámiával díszített épületre, a főbejárat előtt kialakított,
századfordulós hangulatot idéző Rózsakertre rengetegen kíváncsiak,
akárcsak a Városliget történetét bemutató látványos, interaktív
tárlatra.
„A Millennium Háza és a Nagyjátszótér megnyitása az első jelentős
mérföldkő a család- és gyermekbarát Városliget kialakításához vezető
úton” – fogalmazott.
Gyorgyevics Benedek, a Liget Budapest Projekt megvalósításáért felelős
Városliget Zrt. vezérigazgatója arról beszélt, hogy a nagy múltú
közparkban olyan korszerűen és innovatívan felszerelt, ingyenesen
használható játszóteret vehettek birtokba a családok, amely
összetettsége és kalandpark jellege miatt páratlan alkotás egész
Európában.
A gyerekek biztonsága érdekében a területet egy másfél méter magas,
egyedi tervezésű kerítés védi, amelyen öt bejáratot alakítottak ki. A
mintegy ötven játszóelemet úgy válogatták össze, hogy korosztályonként
fejlesszék a gyerekek képességeit. Hat különféle csúszda, tízfajta hinta
és körhinta, négyféle forgójáték, három homokozó, hét típusú egyéni és
páros rugós játék, két egyedi tervezésű, fél tucat elemből álló nagy
köteles mászókomplexum, tíz földbe süllyesztett trambulin, hosszan
kanyargó patak zsilipekkel és vizes játékokkal várja a gyerekeket.
A játékelemek egy része speciális, integrált kialakítású, az egészséges
és fogyatékkal élő gyermekek együtt is tudnak rajtuk játszani. A
Nagyjátszótér a Városliget délkeleti részén, a Dózsa György út, Ajtósi
Dürer sor kereszteződéséhez közeli területen kapott helyet.
A Liget Budapest Projekt keretében hét új játszótér lesz a megújuló
parkban. A Vakok Kertjében már tavaly megnyílt egy speciális játékokkal
felszerelt játszótér. A Nagyjátszótér mellett helyet kap egy ezer
négyzetméteres terep-játszótér, amely elsősorban a nagyobb iskolások
számára kínál ügyességi-mozgási lehetőségeket, például mászófalat.
A városligeti tájépítészeti megújítás további ütemeiben a KRESZ-park
területén helyet kap egy közlekedési tematikájú játszótér. A Magyar Zene
Háza szomszédságában zenei tematikára épülő játszóteret alakítanak ki,
ahol több hangképző játékot lehet kipróbálni. A Páva-szigeten a meglévő
játszóteret felújítják és új, tematikus elemekkel bővítik, az Új Nemzeti
Galéria szomszédságában egy családi, kutyás játszóteret alakítanak ki.
Hosszú évtizedek után méltó állapotban és funkcióval kapta vissza a
közönség a sokáig elhanyagolt állapotban lévő, üresen álló épületet, a
Millennium Házát. A homlokzaton több tucat restaurátor munkájával
újultak meg a Zsolnay díszítések, összesen mintegy 4500 kerámiát
állítottak helyre.
A belsőépítészeti kialakítás során elbontották az utólagos toldásokat,
visszaállítva az eredeti térszerkezetet. Az épület két szárnya fölött
hatalmas üvegfelületeket alakítottak ki, természetes fény is bevilágítja
a belső tereket. Az épület főbejárata visszakerült az eredeti, Hermina
út felé néző oldalra, ahová egy, a Városligetben egyedülálló rózsakertet
is telepítettek: számos rózsafaj változatos színű és mintázatú virágai
keltik életre Budapest aranykorának hangulatát.
Padok, színes növénykiültetések tarkítják a területet, hogy az ide
érkezők nyugodt környezetre leljenek: virágokkal, szökőkúttal,
beszélgetésre és elcsendesedésre is alkalmas helyekkel. A kert központi
része egy új Zsolnay-díszkút, mellette változatos színű és virágformájú
bevezető és szegélyező ágyásokkal.
A Millennium Házában megnyílt kiállítás hét állomáson keresztül mutatja
be a Városliget kiemelkedő szerepét Budapest fejlődésében. Virtuálisan
lehet utazni a kontinensen elsőként, 1896-ban megnyitott Millenniumi
földalatti vasúton, az érdeklődők felkereshetik a földalatti nevezetes
megállóit.
Ferenc József császár királyi kocsijában utazva feltárul a hajdani
Operaház, az Állatkert és az Artézi fürdő (azaz a Széchenyi fürdő)
megálló. A Városliget története kiállítás 24 négyzetméteres pop-up
könyvét „lapozgatva” megismerkedhetünk a Vajdahunyad vára, a korabeli
Állatkert, a Széchenyi Gyógyfürdő, valamint a Műjégpálya történetével.
A kiállítás egyik kiemelkedő pontja a Hősök terén látható Millenniumi
emlékmű egyik fő alakja, Gábriel arkangyal méretarányos mása, hiszen
eddig még senkinek nem volt lehetősége a 36 méter magas oszlopon álló
szoborral szemtől szembe állni.
Stuart Shield, az International Property Awards elnöke kiemelte: „A
Liget Budapest Projekt Európa legjelentősebb kulturális beruházása,
amelynek során a nemzetközi mezőnyben is egyedülálló, világszínvonalú
fejlesztést valósul meg. Nagy örömünkre szolgál, hogy a Néprajzi Múzeum
tavalyi sikere után a projekt az idén ismét eredményesen szerepel az
International Property Awards széleskörű nemzetközi megmérettetésen”.
Ezzel szemben a Budapesten ülésező International Museum Construction
Congress (IMCC) vezető testületének elnöke, David Greenbaum szerint nagy
nemzetközi vonzerőt jelenthet a fővárosnak a Liget Budapest projekt
megvalósulása, amely színvonalas kortárs múzeumi épületek építésével
képzeli el a Városliget 21. századi megújítását. Elmondta, hogy "a
budapesti Városliget egy egészen egyedi jelenség Európában, hiszen nincs
még egy olyan zöld városrész, ahol a kulturális intézmények ennyire
szervesen összekapcsolódtak volna a parkkal, annak több mint 100 éves
történelme során". Hozzátette: "a Liget Budapest Projekt óriási
lehetőség a magyar főváros számára, hiszen a világon nagyon ritka, hogy
az állam ilyen nagyszabású kulturális városfejlesztésre vállalkozik.
Ezzel Budapest kulturális kínálata nagy mértékben gazdagodik, a
Magyarországra irányuló turizmus pedig jelentősen bővülhet, különösen a
nemzetközi sztárépítészek alkotásai, így a SANAA által tervezett Új
Nemzeti Galéria, és a Sou Fujimoto jegyezte Magyar Zene Háza keltheti
fel az utazók figyelmét. Ez egy különleges projekt, mert a múzeumokat
egy gyönyörű környezetbe helyezi, olyan lerobbant épületek helyére,
amelyek már nem voltak méltók Budapesthez. Ez egy fantasztikus
vállalkozás, ami nagy változásokat hoz a magyar fővárosnak, a kultúrának
és a turizmusnak is. Hasonló példát láthatunk a washingtoni Smithsonian
Múzeum esetében vagy például Los Angelesben is. A Liget Budapest
Projektnél azért is különleges, mert maguk az épületek is nagyon
egyediek".
David Greenbaum felszólalása (kép: Ligetbudapest.hu)
Magyarországon eddig soha nem volt ennyire jelentős nemzetközi
múzeumépítési találkozó, amit 2019-ben a Liget Budapest projekt
megvalósítása vonzott Budapestre. A háromnapos eseményen a szektor
legkiválóbb szakemberei, építészek, belső építészek, projektmenedzserek
és olyan múzeumok vezetői gyűltek össze, mint például a Van Gogh Museum,
a British Museum, a Smithsonian Intézet vagy a manhattani Amerikai
Természetrajzi Múzeum. A szakmai találkozón a világ 20 országából több
mint 100 szakember vett részt. Ezen évben a Liget projekt csábította ide
a szakembereket, akik három napon át közelről tanulmányozhatták Európa
legnagyobb kulturális tartalmú városfejlesztési projektjét.
A találkozón a szakemberek ellátogattak az épülő Magyar Zene Házához,
ahol az épület tervezője, a világ leginnovatívabb építészének választott
Sou Fujimoto mutatta be az egyedülálló fejlesztést és megtekintették a
nemrég elkészült Millennium Házát, valamint az év elején, szintén a
Liget projektnek köszönhetően felépült Országos Múzeumi Raktározási és
Restaurálási Központ Szabolcs utcai épületét is.
Erre válaszul, egy hirtelen megtartott közvélemény-kutatás szerint a
Városliget átfogó megújítására vonatkozó konkrét tervek ismeretében a
fővárosiak több mint kétharmada támogatja a Liget Budapest Projektet,
75%-uk szerint a fejlesztések erősítik Budapest családbarát kínálatát.
Karácsony Gergely főpolgármester úgy fogalmazott, szerinte a
Városligetbe tervezett épületek, például az új Nemzeti Galéria, az új
Néprajzi Múzeum, illetve a Magyar Innováció Háza máshol is felépülhetne.
A Kormány világos állásfoglalást vár Karácsony Gergelytől a Liget
Budapest Projekt ügyében.
„Főpolgármester úr azt jelezte, hogy az ő mandátuma kötött, az általa
előterjesztett és elfogadott határozat és a választás eredménye miatt,
mi továbbra is azt kértük a főváros vezetésétől, hogy fontolja meg,
milyen formában tudná támogatni azt, hogy a rendkívül nagy kulturális
beruházás megvalósulhasson” – mondta Gulyás Gergely
Miniszterelnökséget vezető miniszter.
2020.
Az MMA bízik abban, hogy a korábban mind a kulturális célokat, mind a
városfejlesztési terveket tekintve széles körű egyeztetéseken alapuló és
konszenzust bíró terveket a kormányzat a következő években, a
fejlesztéseket lehetővé tevő szabályozási környezet által a már
engedélyezett tervek szerint megvalósíthatja.
A Nagycsaládosok Országos Egyesülete (NOE) a Magyar Nemzetnek küldte meg
állásfoglalását, amelyben arra kérik a főváros vezetését, hogy vonja
vissza a Városligeti Építészeti Szabályzat módosítására vonatkozó
javaslatát.
A liget a családoké is. Kérjük, hogy vegyék figyelembe, mi is szeretnénk
múzeumba vinni gyermekeinket, sétálni a ligetben a gyermekszínházi
előadást követően, vagy épp az Új Nemzeti Galéria egyik kiállításának
megtekintése után.
Hasonlóan érvelt Vidnyánszky Attila, a Nemzeti Színház igazgatója is,
aki szerint a projekt keretein belül megvalósítandó Városligeti Színház
egyedülálló helyszín lehetne a gyerekek számára. A Magyar Teátrumi
Társaság (MTT) elnöke a Kossuth rádió Jó reggelt, Magyarország! című
műsorában elmondta, hogy nyílt levélben kéri Karácsony Gergely
főpolgármestert, hogy "ne lehetetlenítse el a Városligeti Színház
visszaépítését a Fővárosi Önkormányzat".
A rendelet lényege, hogy annak hatályba lépése után a főváros nem
módosíthatja a rendeletbe emelt városligeti építési szabályokat, amelyek
többek között rögzítik a parkban felépítendő épületek körét, valamint
azt is, hogy a Városligetben a beépítés legnagyobb megengedett mértéke 7
százalék, a legnagyobb párkánymagasság 25 méter, a zöldfelület legkisebb
mértéke pedig 65 százalék kell legyen, s ebből a teljes értékű
zöldfelületnek el kell érnie a 61 százalékot.
Baán László, a Liget Budapest projekt miniszteri biztosa elmondta, hogy
a kormányrendelet nem jelent változásokat a beruházás folytatásában és
minden tekintetben a jelenleg hatályos szabályozást tartja fenn.
Hozzátette, a fővárosi vezetés által tervezett módosítás megszüntette
volna az érdemi párbeszéd lehetőségét is, a kedden megjelent
kormányrendelettel viszont megmaradt a dialógus esélye.
A jelenleg hatályos Városligeti Építési Szabályzat (VÉSZ) módosításának
folyamatát több mint fél évvel ezelőtt indította meg a főváros vezetése.
Noha a Városliget megújításának kérdése nem pusztán fővárosi, hanem
nemzeti ügy is, a módosítási folyamatban a fővárosi vezetés úgy
terjesztette a Fővárosi Közgyűlés elé az általa tervezett módosításokat,
hogy ezzel megkerülte a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsát, nem volt
hajlandó érdemi szakmai párbeszédre a Városliget megújításában illetékes
kormányzati szervezetekkel és a kötelező partnerségi egyeztetés során
semmilyen módon nem vette figyelembe a rekordszámú, mintegy kétezer
civil résztevő döntő többségének, több mint 90 százalékának a véleményét
sem, akik az évek óta hatályos szabályzat megtartása mellett érveltek.
A kormány annak érdekében, hogy a törvény által kiemelten közérdekű
beruházássá nyilvánított nemzeti ügy, a Liget Budapest projekt teljes
körű megvalósításának sorsa ne a fővárosi vezetés egyoldalú diktátuma,
hanem egy valós tényeken alapuló párbeszéd során dőljön el, ezért az
erre vonatkozó törvényi felhatalmazás alapján, a jelenleg hatályos
Városligeti Építési Szabályzat előírásain alapuló rendeletet alkotott a
városligeti építési szabályok sarokpontjairól. E rendelettel nem lehet
ellentétes bármely ezt követő fővárosi szintű szabályozás – mondta el a
miniszteri biztos.
Baán László hangsúlyozta, hogy a főváros vezetése által tervezett
VÉSZ-módosítás eltörölte volna az Új Nemzeti Galéria, a Magyar Innováció
Háza és Városligeti Színház építési helyeit, noha a főváros által
készített előkészítő anyagok is egyértelműen leszögezik, hogy a Liget
projekt teljes körű, ezen három fejlesztést is tartalmazó megvalósulása
esetén jelentősen, a jelenlegi 60-ról 65 százalékra nő a zöldfelületek
aránya a Városligetben. Ráadásul ezen épületek esetében különösen
érthetetlen a zöldfelületek védelmére való hivatkozás: ezek
megvalósítása ugyanis semmiféle zöldfelület-veszteséget nem jelent,
hiszen a helyükön több mint száz éve mindig is épületek álltak.
Hozzátette, hogy a Liget Budapest Projekt valamennyi eddig átadott
összes eleme rendkívül népszerű és napról napra egyre több ember számára
bizonyítják a Liget projekt célkitűzéseinek érvényességét; átadásuk óta
már több százezer látogatót fogadtak a megújult parkrészek, a
Nagyjátszótér, a Millennium Háza és a Rózsakert, a Városligeti
Sportcentrum, az ifjúsági sportpályák, valamint a kutyás élménypark is.
A közvélemény-kutatások emellett azt mutatják, hogy a fejlesztés konkrét
terveinek ismeretében a budapestiek 70, míg az ország lakosságának 80
százaléka a Liget projekt teljes körű megvalósítását szeretné. A VÉSZ
tervezett módosítása kapcsán mintegy kétezer magánszemély, intézmény és
civil szervezet mondta el véleményét, ezek 90 százalékot is meghaladó
része a Liget Budapest projekt teljes megvalósítását és a korábbi
építési szabályzat megmaradását kérte, miközben több mint 60 ezren írták
alá a Liget projekt eredetileg tervezett megvalósítását szorgalmazó
országos petíciót.
Budapest egyik központi Duna-hídján folyamatos a forgalom, pedig a
szerkezet rekonstrukciója szakértők szerint halaszthatatlan lenne. Bár a
Karácsony Gergely vezette fővárosi önkormányzat év eleje óta ígérgeti,
hogy megkezdi a munkálatokat, hónapokig nem írták ki a felújításhoz
szükséges közbeszerzést. A főpolgármester először arra hivatkozott, hogy
a munkálatokra nincs elegendő fedezet, később mégis elismerte: pénz van,
csak szabályos tartalmú közbeszerzést nem sikerült kiírni, több mint fél
év késlekedés után sem. A munkálatokhoz így Karácsony Gergelyék azóta
sem kezdtek hozzá. Ahogy a szintén budapesti fenntartású Fővárosi
Állat-és Növénykertbe tervezett Biodóm befejezéséhez sem. Az Európa
egyik legnagyszabásúbb fedett parkjának tervezett építményt azért
kellett félbe hagyni, mert az önkormányzat itt is forráshiányra
hivatkozott.
Naszályi elmondta, hogy "A Biodómot szerintem egyébként le kéne bombázni
úgy, ahogy van, mert egy elhibázott konstrukció". Naszályi Márta ezután
a mondatát rekordsebességgel le is tagadta, amikor a riporter azzal
szembesítette, hogy a fővárost utoljára a második világháborúban
bombázták.
Az Állatkertbe tervezett biodómot még az intézmény korábbi igazgatója,
Persányi Miklós indította el. A volt SZDSZ-es politikust 2007-ben a
Demszky Gábor irányította városvezetés nevezte ki az intézmény élére, a
pozícióért pedig Persányi Miklós a Gyurcsány-kormány környezetvédelmi
miniszteri posztját hagyta ott. A Biodómot vezetése alatt, az Állatkert
saját ötlete alapján 2018-ban kezdték építeni, amihez a kormány a
kezdetektől több milliárdos támogatást biztosított. A teljes egészében
fővárosi fenntartású intézmény alig egy évvel később már árnövekedésre
hivatkozott és még több pénzt kért a projektre, végül az összesen 45
milliárdos állami támogatás és a Vidámpark 6,5 hektáros átadott területe
sem volt elég. Karácsony Gergely 2019. decemberében bejelentette, hogy
még 20 milliárd forint hiányzik. A fővárosi beruházást az önkormányzat
2020. október elejéig sem fejezte be, Persányi Miklós pedig márciusban
lemondott az állatkert éléről.
Ugyanezen a napon a Fővárosi Önkormányzat közgyűlése módosította a
Városligeti Építési Szabályzatot annak érdekében, hogy ne épülhessen
fel az új Nemzeti Galéria, a Magyar Innováció Háza és a Városligeti
Színház, s helyükön zöldfelület lehessen. A döntés ellentétes a keddi
kormányrendelettel. Ezt 18-an támogatták, 10-en ellenezték, egy
képviselő pedig tartózkodott. Az előterjesztés felidézi, hogy a meg nem
kezdett kivitelezésű nagylétesítmények, azaz az új Nemzeti Galéria, a
Magyar Innováció Háza és a Fővárosi Városligeti Színház, valamint egyes
kiszolgáló, kiegészítő rendeltetésű önálló vendéglátó és kereskedelmi
létesítmények építési helyét szünteti meg a módosítás. A cél, hogy a
tervezett épületek helyén teljes értékű zöldfelület alakulhasson ki
elsődlegesen közparki funkcióval. Az elfogadott javaslat – egyebek
mellett – pontosítja a területi hatályt, a vendéglátó teraszok méretét
és elhelyezését, a park növényállományának védelmében módosítja az
előírásokat, kiegészül a megújuló energiaforrásra vonatkozó előírásokkal
és talajszonda elhelyezéséről is rendelkezik. A közgyűlés elfogadta
Karácsony Gergely főpolgármester indítványát is, amely a Kós Károly
sétány "főúthálózati szerepköre” megszüntetésének közlekedési feltételei
közé emeli be azt, hogy a Szegedi út és a Nagy Lajos király útja között
közvetlen közúti kapcsolatot teremtsenek a vasúti sínek "külön szintű
keresztezésével”. A javaslat elfogadása előtti vitában Láng Zsolt, a
Fidesz-KDNP frakcióvezetője hangsúlyozta: a közgyűlés mostani döntése
jogszerűtlen, mivel az ellentétes a témában kedden született
kormányrendelettel. Emlékeztetett arra, hogy a miniszterelnök korábban
arra tett ígéretet, hogy azok az épületek nem készülnek el a
Városligetben, amelyeket a főváros nem szeretne, ennek megfelelően nem
is kezdődtek el építkezések a területen. Láng Zsolt hozzátette, hogy a
kormány tárgyalni szeretne arról, miként lehet európai szinten is
kivételes módon megújítani a Városligetet. Kiemelte, nem értik a
városvezetés miért fél az egyeztetéstől és miért akarja egy életre
lezárni a terület rendezésének kérdését.
2022.
Január 22-én, a Magyar
Kultúra Napján átadták a Magyar Zene Házát. A
Liget Budapest
Projekt keretén belül
elkészült épület ünnepélyes megnyitóján Orbán
Viktor miniszterelnök mondott beszédet. A
kormányfő kiemelte: máshol az ilyen intézmények
a járvány miatt inkább bezárni, leépülni és
visszahúzódni szoktak, miközben nálunk itt áll
teljes fényében ez a lenyűgöző új intézmény.
Ráadásul a Magyar Zene Háza nem magában
árválkodik, hanem része egy hatalmas kulturális
beruházásnak. Elmondta: az elérhető legfrissebb
adatok szerint a magyar kulturális kiadások
arányaiban – igaz, holtversenyben – az első
helyen állnak az Európai Unióban. 2010-ben ugyan
a középmezőnyben voltunk, de jött a nemzeti
alkotmányos fordulat, és sikerült
visszakapaszkodni az élre. A magyarok önképének
fontos része, hogy mi kultúrnemzet vagyunk.
Minden új épület kockázat, csak a kész épületre
vetett első pillantás hoz megnyugvást, de
közmegegyezésnek tűnik, hogy Fudzsimoto Szú
kiváló munkát végzett.
Orbán Viktor elmondta, hogy úgy látja, "a
japán tervező alkotta térben mi, magyarok otthon
érezzük magunkat, talán mert a két nép, a japán
és a magyar géniusz közötti távolság mégsem
olyan nagy, mint a földrajz alapján tűnik. De az
is lehetséges magyarázat, hogy ez az épület nem
akarja megerőszakolni a környezetét, inkább
organikusan illeszkedik, idomul, harmonizál, és
ez a magyar szemnek szép, ez a megközelítés
nemcsak a japán, hanem a legkiválóbb magyar
építészeti hagyományoknak is sajátja". A
miniszterelnök elmondta: nem szabad elfelejteni,
hogy "miként viselkedtek politikai
ellenfeleink a Városliget megújításának ügyében”,
és nem véletlen, hogy "a főpolgármester úrnak
éppen máshol akadt ma dolga”. Látva ezt a
gyönyörű épületet, a tömött sorokat, a számos
nemzetközi elismerést "a Napnál is
világosabb, nekünk volt igazunk”–
hangsúlyozta.
Folytatjuk!